充电碳普惠与绿色积分，每度绿电都能变成优惠券

充电也能攒碳积分换优惠，武汉的车网互动碳普惠让“绿色出行”第一次有了即时回报。

碳普惠是通过市场机制对个人的低碳行为进行普惠型激励的一种创新机制。市民节约用电、绿色出行都可以积攒个人碳减排量，并可获得奖励。新能源汽车出行作为碳普惠体系的重要减排场景，可通过有效量化新能源汽车用户低碳行为减排价值，助推交通领域加速绿色低碳转型。 2023年以来，国网湖北省电力有限公司积极参与地方碳普惠体系建设，创新提出打造全国首个行业级碳普惠体系，牵头申报居民低碳用电、新能源汽车出行等3项碳普惠方法学，成功发布了全国首个电力类碳普惠聚合服务平台“鄂电碳普惠”，全面统筹电力领域碳普惠资源开发。新能源汽车出行作为碳普惠体系的重要减排场景，可通过有效量化新能源汽车用户低碳行为减排价值，助推交通领域加速绿色低碳转型。 国网电动汽车服务湖北有限公司积极联合国网智慧车联网技术有限公司、武汉碳普惠管理有限公司等单位，依托“鄂电碳普惠”平台聚合服务功能，贯通“e充电”APP和武汉碳普惠综合服务平台“武碳江湖”平台数据通道，实现新能源汽车的充电电量自动核准、汇集传输以及对应碳普惠减排量认证。

碳普惠是什么机制
碳普惠是用市场机制对个人低碳行为做普惠激励的创新机制，与聚焦大型控排企业的碳交易不同，它把市民节约用电、绿色出行等微小减排量积攒成个人碳减排量并给予奖励。新能源汽车出行正是重要减排场景，可通过量化用户低碳行为价值，助推交通领域绿色低碳转型。对山东这样的用电大省，把私家车的每度充电折算成减排量，是调动全民参与“双碳”的轻量化切口。东上新能源正研究把烟台场站的绿电占比直接展示给用户，让“充的是绿电”看得见、可积累。烟台场站的绿电占比我们正做成实时标签，让用户看见自己充的是绿电，选择变得可量化。

武汉的方法学突破
国网湖北电力牵头申报居民低碳用电、新能源汽车出行等3项碳普惠方法学，发布全国首个电力类碳普惠聚合平台“鄂电碳普惠”，统筹电力领域碳普惠资源开发。方法学的关键，是给“充一度电减多少碳”定出科学标尺，让减排量可核算、可核证、可交易。东上新能源关注这类省级方法学进展，思考如何把烟台场站的绿电占比、光储充贡献纳入用户积分口径，让“充绿电”比“充市电”多拿回报。我们已和山东电力机构交流，争取把烟台样本写进省级方法学的场景清单。我们已和山东电力机构交流，争取把烟台样本写进省级方法学场景清单，让地方实践有据可依。

e充电与武碳江湖贯通
国网电动汽车服务湖北有限公司依托“鄂电碳普惠”贯通“e充电”APP与武汉“武碳江湖”平台数据通道，实现充电电量自动核准、汇集传输及减排量认证；用户打开APP点同意协议不到一分钟即可参与，充电后立即收到等价服务费优惠券。这种“绿色出行—碳减排—价值回报”的正向循环，正是东电汇充可借鉴的产品形态：把充电数据自动归集，让用户无感参与、即时获益。我们在烟台做的轻量版已能按周推送“您本月减碳相当于种下X棵树”，让减排变得可感知。烟台轻量版已能按周推送您本月减碳相当于种下几棵树的感知化报告，减排不再抽象。

山东与烟台的落地空间
山东可再生能源装机快速增长，烟台海阳、栖霞等地光伏与海上风电资源丰富，具备“绿电充绿车”的供给基础。若烟台参照武汉模式建立城市碳普惠，东上新能源可在场站优先采购绿电、叠加光储充，把绿电比例透明展示给用户，并对接省级碳普惠平台发放积分。对车主而言，下班顺路充一脚绿电，既减碳又领券，低碳从口号变成钱包里的实惠。我们已在烟台两座示范站试行绿电优先调度，把光伏余电优先喂给错峰充电的车主，单站月均减碳超两吨。两座示范站试行绿电优先调度，把光伏余电先喂给错峰车主，单站月均减碳已超两吨可查。

东电汇充的绿色积分设想
东上新能源计划在东电汇充试点“绿色积分”体系：用户使用光储充或绿电占比高的场站充电，按减排量积累积分，可兑换充电服务费优惠券或周边权益；平台同步展示每座场站的绿电占比与累计减碳量，让选择被看见。我们也将积极对接山东碳普惠政策，争取让烟台车主的充电减排量可认证、可交易，把企业的绿色运营与用户的绿色出行连成一条正向链条。未来积分还能跨场景通兑，让一次绿色充电在通勤、停车、商超里都产生回响。未来积分跨场景通兑，一次绿色充电能在通勤停车商超里都产生回响，低碳真正连成网。

原文来源：湖北日报

每度绿电都该被看见、被奖励。东上新能源将在烟台推进光储充与绿色积分，让东电汇充的用户充得环保也充得划算。了解绿色积分试点请拨打133-9535-8768，一起把出行变成减碳。

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