重庆出手：超充桩3万、V2G每千瓦百元，真金白银托举车网互动

补贴怎么发，往往比口号更能说明一个地方对哪个方向“动真格”。重庆这份三年政策，钱花得很精准。

为深入贯彻落实《国家发展改革委等部门关于印发电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）的通知》（发改能源〔2025〕1250号）、《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展行动方案（2026—2028年）》（渝经信发〔2026〕45号）等文件精神，进一步优化我市电动汽车充电服务网络，培育车网融合互动新型产业生态，推动我市充电基础设施实现从“规模建设”向“高质量发展”转型升级，结合工作实际，制定本支持政策。一、支持大功率充电基础设施建设。支持建设运营面向全社会及所有车型开放充电的大功率充电站，对按照超充基础设施建设技术指南相关要求建成投运的超充桩，给予3万元/桩的一次性支持。支持建设运营电动超充重型货车大功率充电站，对按照《电动重型货车大功率充电站建设技术规范》（DB50/T 1915-2025）有关要求建成的大功率充电枪给予25万元/枪一次性支持。二、支持车网互动项目建设。支持企业在办公楼宇、工业园区、居民小区等区域建设V2G项目，按照放电功率对新建交流V2G桩给予100元/kW、直流V2G桩给予50元/kW、具备反向放电功能的换电站给予50元/kW的一次性支持。

一、从“规模建设”到“高质量发展”的措辞变化
政策开篇就把目标定为“高质量发展转型升级”，与全国十五五的精细运营主线同频。靠补贴铺桩的时代过去，靠质量、靠运营、靠车网互动拿支持的新周期到来。

二、超充桩3万、重卡枪25万：钱向大功率与重卡倾斜
重卡超充枪单枪25万元的支持力度，直指补能网络最薄弱的干线物流环节。这说明政策算得很清楚：哪类场景缺、哪类就补。对烟台而言，城市配送与港区重卡的电动化补能，也是值得关注的增量。

三、V2G按放电功率补贴，车主参与有激励
交流V2G100元/kW、直流50元/kW，把“反向放电”变成可核算的收益。居民在小区谷电充、高峰放，既省钱又拿补贴，东电汇充推进的有序充电正是这一模式的社区雏形。

四、居民小区被点名，社区场景站上风口
支持企业在“居民小区”建设V2G项目，等于官方为社区级车网互动背书。对东上新能源来说，烟台各小区的有序充电网络，未来有望从成本中心转为具备收益可能的能源节点。

五、退坡机制提醒：窗口期有限
政策明确2027、2028年标准逐年退坡10%，早布局早受益。本地物业与运营商若想借势，应尽快把合规设备与平台能力备齐，避免错过政策红利期。

原文来源：重庆市大渡口区政府《关于印发〈重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028年）〉的通知》

六、补贴退坡前的窗口
政策明确2027、2028年支持标准逐年退坡10%，早布局早受益。烟台的物业与运营商若想借势，应尽早备齐合规设备与平台能力，把社区V2G与光储充的试点跑在前面，避免错过政策红利期。

补贴看方向，运营看内功。烟台有序充电、小区充电桩与光储充方案，欢迎致电 133-9535-8768，东上新能源·东电汇充。

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