港口内集卡充电站首次多部门消防演练：锂电池起火处置流程被实战检验

任何一个新建的充电站场站，都必须回答一个问题：出事了怎么办。锂电池起火在港口、矿区、机场这类特殊场景里并不是假设——高温、密闭、大功率设备集中，处置难度明显高于普通停车场景。上港集团冠东公司日前在4号码头内集卡充电站开展的火灾应急预案实战演练，把处置流程完整走了一遍：值班人员发现黑烟、按下急停、切断总电源、初期扑救、上报、疏散警戒、拖离涉险车辆，再到消防公安到场处置。演练把港区消防、公安以及危化品应急处置等多支队伍拉到同一条流程里，检验的正是从发现到处置的衔接是否顺畅。对运营方来说，演练的价值在于暴露流程盲区，而不是展示处置动作。这是公司针对内集卡充电站新业态组织的首次多部门联合演练。

5月29日上午，冠东公司联合港口能源公司、小洋山治安派出所、洋山片区消防队，在4号码头内集卡充电站开展火灾应急预案实战演练，切实筑牢港口安全生产防线，提升新能源充电设施火灾应急处置能力。本次演练是公司针对内集卡充电站新业态组织的首次多部门联合演练，参演覆盖面广、联动实战性强。 演练模拟“港口能源公司集卡充电站值班人员通过视频监控发现1-8充电桩处集卡冒出黑烟，疑似锂电池起火。”险情出现后，值班人员立即启动应急处置，按下急停按钮、切断总电源，使用手推式水基型灭火器开展初期扑救，并第一时间上报公司、消防及公安。公司应急预案领导小组快速响应，启动危险品应急预案，有序组织人员疏散、现场警戒、电源切断、涉险车辆拖离等工作。消防、公安部门抵达现场后，迅速开展专业灭火与秩序维护，各单位分工明确、配合默契，险情得到高效处置。 演练联动两家公司9个部门及2家口岸单位，有效检验了应急预案的针对性、实操性和有效性，切实提升了全员消防应急素养及“消企联动”“警企联动”协同处置能力。演练结束后，公司全程复盘总结，针对救援操作中出现的安全防护不足等短板优化完善应急处置流程。后续，公司将持续夯实应急体系，常态化开展实战化演练，提升港口新能源设施安全保障能力，筑牢码头安全运行防线。

演练的模拟场景来自真实值班岗位
这次演练设定的场景是值班人员通过视频监控发现充电桩处集卡冒出黑烟、疑似锂电池起火。设定成视频监控发现，而不是巡查人员闻到异味，说明充电站的监控覆盖是常态化配置，值班岗位是持续在岗的。这个设定很贴近实际——锂电池起火早期往往先出现冒烟、异味、电池包鼓胀等征兆，监控画面上能看到的黑烟就是一个明确的早期预警信号。演练从监控发现开始，验证的是从预警到处置的响应链，而不是只练灭火。此外，不同厂家车辆的电池管理系统也有差异，充电桩与车辆之间的握手逻辑不完全一致，这使得兼容性问题不只体现在接口外形上。机场场景还涉及保障任务的时效要求，充电时间窗口与航班波峰的匹配，比充电速度本身更影响作业效率。

处置顺序里的四个关键动作
从报道看，处置流程有四个关键动作：按下急停按钮、切断总电源；使用手推式水基型灭火器开展初期扑救；第一时间上报公司、消防及公安；按预案组织人员疏散、现场警戒、电源切断、涉险车辆拖离。顺序是有讲究的——先断电再灭火，带电扑救风险极高；先疏散警戒再拖离车辆，避免人员靠近可能复燃的电池；拖离涉险车辆是为了防止火势蔓延到相邻车位。这个序列在演练中被完整走通，实际处置中就能照着做。评标方法同样关键。如果只比价格，最低价中标未必最合用；把通信协议、交互过程的符合性作为评分项，可以有效减少后期不兼容带来的返工。这类技术要求写进招标文件，对产品供应商提出了额外能力要求，具备通信协议适配能力的企业更容易进入这一市场。

按危险品应急预案启动，而非普通火情流程
报道中提到，公司应急预案领导小组快速响应，启动危险品应急预案。锂电池火灾被归入危险品应急预案范畴，意味着处置流程比普通火灾更复杂——需要处置人员更高等级的防护、可能涉及环境监测与后续排查、以及与消防公安机构的联动。特殊场景下的充电站安全，往往不在于设备本身多安全，而在于出事后有没有一套走过一遍的流程。走过一遍和写在文件里是两件事。对于供货方来说，进入机场采购清单往往需要产品已通过相应检测、并有实际运行记录，试用模式也是产品进入这类场景的常见路径。同时也要把厂家的售后响应能力纳入考量，机场停航施工窗口有限，设备的故障处理速度直接影响运行。

多部门联动与消企警企协同
本次演练联动两家公司9个部门及2家口岸单位，包括港口能源公司、小洋山治安派出所、洋山片区消防队。港口的充电站往往涉及不同经营主体，值班人员可能属于能源公司，场所属于码头公司，消防资源在片区层面。多部门联合演练的意义在于把各方的响应节奏对齐——谁先到场、谁负责断电、谁负责警戒、谁负责专业灭火，演练中分工明确、配合默契，实际事故时才不会互相等待。此外还要考虑机坪安全要求：充电区域需要与飞机、车辆的作业动线保持安全距离，车辆的进出路径不能影响引导车与客梯车的通行。还有一点是标识与引导，特种车辆的充电泊位需要有明确的地面标识和引导标志，避免与旅客车辆的充电区域混淆。

复盘找到短板再改流程
报道中提到，演练结束后公司全程复盘总结，针对救援操作中出现的安全防护不足等短板优化完善应急处置流程，后续将持续夯实应急体系、常态化开展实战化演练。实战演练的价值往往在复盘环节：哪些动作做不到位、哪些装备没到位、哪些环节衔接不畅，都需要在演练中暴露出来再改。安全防护不足这类问题写下来不难，改起来要靠一次次的演练和对应的资源投入。这也是为什么这类演练需要常态化，而不是每年一次的照片。这四部分的排序也提示了实施中的依赖关系：电力改造先行，监控管理系统与车辆购置同步推进，充电维护站在设施投运前建好，形成完整的服务闭环。把充电维护站纳入规划，还意味着要预留备件存放和检修车辆通道，避免设备故障时无处可修、无人可修。

原文来源：上港集团党建网

特殊场景的充电站安全，不靠运气靠流程。港口内集卡充电站的这次演练，把监控预警、断电、初期处置、疏散警戒、专业灭火、多部门联动、事后复盘整条链路走了一遍，对同类场站有直接的参考价值。对烟台东上新能源而言，我们在港口、矿区、机场做场站与车棚配套时，愿意把应急预案的实用性一起纳入交付范围——设备到位、流程到位、人员到位，三者齐全才算场站真正交付完成。

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