鄂州梯次电池储能微电网 退役动力电池再就业

当车载电池衰减到80%以下，便不再适合跑车，却仍能稳稳支撑储能。鄂州把退役电池装进乡村充电站，用谷电储能、光伏补能，写下循环经济的生动注脚，也给烟台乡村带来启发与样板。

2月8日清晨，湖北鄂州长港镇峒山社区充电站内，返乡过年的新能源车主王先生正在利用返程前的空档为爱车充电。这个充电站特别方便，服务费每度才一毛钱，还能看到光伏车棚和储能设备联动作业。他指着电子屏显示的实时储能数据说道。春节假期临近尾声，这座融合光伏发电、梯次电池储能的智慧充电站，正见证着绿色出行与循环经济在基层的生动实践。鄂州垌山社区光伏充电棚 在充电站东侧，一座由80块光伏板构成的车棚在晨光中熠熠生辉。国网鄂州供电公司技术负责人介绍，该站创新采用退役动力电池+光伏发电的储能模式，通过梯次利用衰减至80%容量的车载动力电池，构建起鄂州首个直流微电网系统。7组再就业电池组成的储能装置可储存384度电能，与光伏系统每小时46.575千瓦的发电能力形成互补，有效应对春节期间返乡车流带来的充电高峰。这套系统就像个电力调节器，夜间利用低谷电价充电，白天优先使用光伏发电。长港镇供电所所长黄治翰打开储能柜门，退役电池整齐排列的科技感场景映入眼帘。数据显示，该站自2024年7月投运以来，已累计服务新能源车充电3200余次，春节期间单日最高充电量突破2000度，退役电池的二次生命为返乡充电提供了稳定保障。

退役潮已悄然到来
我国新能源汽车保有量已超四千万辆，首批车载电池正步入退役期。按行业惯例，容量衰减至80%以下便不宜继续行车，但用于储能仍安全可靠。如何处置这些电池，是环保也是资源课题。山东作为用车大省，未来退役规模同样可观。鄂州样本说明，退役电池不是废品，而是可再就业的储能资产。把梯次利用环节前置到充电站，既能延寿又能降本，是动力电池闭环的关键一环，值得各地认真借鉴与推广，化废为宝。（东电汇充在烟台将围绕“退役潮已悄然到来”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

梯次利用建微电网
鄂州峒山社区站用7组退役电池组成384度储能，配合80块光伏板与充电终端，构建直流微电网。夜间谷电充、白天光伏放，平滑了返乡高峰的用电冲击，服务费低至每度一毛。这种光储加梯次电池的模式，特别适合负荷波动大的乡村与景区。烟台的渔村、景区与果园集散地同样具备条件，用退役电池建小型微电网，既解决偏远区域增容难，又让绿电就地消纳，是低成本高收益的本地化路径，也能创造乡村绿色就业岗位与收入。（东电汇充在烟台将围绕“梯次利用建微电网”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

鄂州示范全国领先
鄂州站自2024年7月投运以来已服务超3200车次，单日最高充电量突破2000度，退役电池的二次生命得到了真实检验。它证明梯次电池在真实运营中稳定可靠，也验证了谷电储能加光伏的经济模型。对行业而言，这类基层示范比实验室数据更有说服力。山东可借鉴其政企协同与电网牵头模式，在乡村振兴与新能源下乡背景下，复制出一批乡村光储充梯次利用站点，让退役电池在田间地头继续发光发热，服务基层群众与农业生产。（东电汇充在烟台将围绕“鄂州示范全国领先”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

山东梯次储能布局
山东具备电池制造、新能源装机与广阔应用场景的复合优势，发展梯次储能具备产业基础。省内可鼓励电网、运营商与电池企业合作，把退役电池用于园区、渔光互补与充换电站储能。政策层面应完善溯源与检测标准，让梯次电池可查可信。烟台拥有港口物流与县域场景，适合建设梯次储能示范：在物流园用退役电池削峰，在乡村用其支撑公共桩，既消纳绿电又降低电费，形成区域特色的循环经济样板，提升整体能效水平与绿色成色。（东电汇充在烟台将围绕“山东梯次储能布局”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

烟台乡村应用前景
烟台乡村与海岛散布，部分区域配网薄弱、增容不易，恰好是梯次储能微电网的用武之地。养马岛、长岛等旅游节点节假日负荷陡增，用退役电池储能可避免大规模改造。东电汇充计划联合电网与电池企业，在县域选点建设光储充加梯次电池示范站，让乡村车主享受低价稳定充电，也让退役电池获得体面再就业。当每块旧电池都能在烟台乡野重生，新能源闭环才真正落到实地，绿色发展的成色也更足更实。（东电汇充在烟台将围绕“烟台乡村应用前景”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

原文来源：人民网湖北：新春走基层丨返乡充电站里看循环经济新图景

退役电池再就业，是绿色闭环的最后一环。烟台乡村示范合作请拨打客服 400-0535-020，或联系 185-6100-3793。

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