烟台新建小区15%车位配建充电设施，牟平今年再增350个桩

把镜头拉回烟台本地，小区充电“建在哪儿、建多少”正在被一份技术指引和各区县的年度计划共同定义。对居民和物业来说，这是最贴近生活的补能政策，也直接关系到日常出行的便利。

2.3.12 新建居民小区应按照 100% 将停车位统一敷设充电基础设施供电线路，或预留建设安装条件，并按照不低于停车位 15% 的比例配建充电设施。2.3.13 小区规划应考虑电动自行车室外集中停放场地和充电设施。电动自行车室外集中停放场地应设有遮蔽设施及防止儿童进入的安全围护设施，与住宅间距不应少于9m；充电设施应选用具有定时充电、自动断电、故障报警等功能的充电控制设施。电动自行车充电棚应分组停放，每组泊车数目不宜超出10辆，每组之间的防火间距不应小于6m。充电棚占地面积每辆不小于 1m²。

2026年重点实施领海公馆规划路、安达路-丰和街、临海街、西郊路等4条道路工程，通过完善路网结构、打通交通瓶颈，进一步提升老城区道路通行能力与城市韧性。同时，立足群众需求，稳步推进停车场及充电桩建设，坚持按需布局，聚焦城区停车短板与新能源充电需求，系统推进设施扩容与品质提升，2026年计划新改建停车场4处、新增充电桩350个以上。截至目前，我区新建及改扩建停车场2处，新增停车泊位183个，有效缓解城区停车难问题；新开辟景区临时停车场地1处，可容纳游玩车辆1000余辆，切实减轻养马岛旅游高峰期停车压力；新增充电桩94个，其中公共直流桩69个，重点覆盖居民小区、加油站、省道沿线及公共服务机构等区域，持续优化充电设施布局。

一、15%配建比例是一条“硬底线”
指引明确新建小区100%预留充电线路、不低于15%车位配建充电设施，这意味着新建社区的充电能力被前置到规划阶段，而不是事后打补丁。对居民而言，买新能源车不再为“能不能装桩”发愁；对开发商而言，充电配套成为高品质住宅的标配，也倒逼施工与供电预留更规范，从源头减少后期扯皮。

二、电动自行车充电棚的安全规范值得重视
指引对充电棚的间距、分组、防火都有明确要求（每组不超10辆、间距不小于6米、带定时充电与自动断电）。这直击“飞线充电、电瓶上楼”的痛点。东上新能源·东电汇充在烟台推进的小区充电车棚一体化方案，同样以“安全优先”为原则，从源头降风险，让电瓶车与汽车充电都更安心，也帮物业卸下消防隐患的包袱。

三、牟平的样本：区县层面正在加速落地
牟平区2026年计划新增充电桩350个以上，目前已完成94个（公共直流桩69个），重点覆盖居民小区、省道沿线与公共服务机构。这说明市级指引正在区县层面转化为具体工程，覆盖从城区到景区的多元场景，也让养马岛等旅游热点区域的补能更有保障，缓解节假日“一桩难求”。

四、新建与老旧“两条线”要协同
新建小区按指引前置配建，老旧小区则要走“统建统服”，引入专业运营商做勘测、建设与运维。两者协同，才能既解决增量、又消化存量，避免“新小区有桩没人管、老小区想装装不了”的错配，让补能网络真正连成片。

五、给物业与业主的实操建议
新建小区可按指引提前预留容量；老旧小区则应走“统建统服”，引入专业运营商。烟台本地线索，欢迎致电 185-6100-3793，东上新能源·东电汇充为您提供小区充电车棚与充电桩一体化方案，从勘测到运维一站到底。

六、结语
从一份技术指引到牟平的年度计划，烟台补能建设的“施工图”正越来越清晰。把政策红利转化成居民家门口的便利，需要的正是专业、合规、可持续的本地化落地力量。

原文来源：烟台市住建局《高品质住宅建设技术指引》　牟平区人民政府政协提案答复

烟台小区充电桩与充电车棚建设，烟台专线 185-6100-3793，东上新能源·东电汇充。

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