烟台四个统一落地:栖霞翠新家园10台快充与统建统服实践

老旧小区装桩难,烟台的解法是统建统服。在发改委、住建局统筹下,全市按统一规划、统一标准、统一标识、统一监管推进充电一张网,栖霞翠新家园刚投运10台120千瓦快充桩,居民出门半小时满电。这不是单个小区的事,而是一套全市打法。

在烟台市发改委､住建局等部门统筹下,全市按照“统一规划､统一标准､统一标识､统一监管”的原则,持续推动充电设施运营“一张网”智慧化管理,逐步推进老旧小区充电基础设施“统建统营”工作｡国网烟台供电公司深入调研新能源汽车下乡需求和保障能力,全面摸排居民区充电设施布局及新能源汽车情况,在居住密集区域,该公司积极推广“智能有序慢充+小区便捷快充”的充电基础设施模式,加强与市住建部门沟通,对具备“统建统服”实施条件和有合作意愿的小区进行深度摸排,联合街道､运营商､物业等开展多方磋商,吸引社会主体积极参与居住区公共充电基础设施建设｡目前,烟台已建成福山盛福苑､招远春雨置业等14座“统建统服”充电站｡以栖霞翠新家园为例,该小区投运了10台120千瓦直流快充桩,居民陈先生在家门口仅用30分钟就为电动汽车充满电,真正享受到了“出家门即充电”的便捷服务｡ 截至目前,烟台区域国家电网覆盖电动汽车充电站320座,2159条充电终端,实现县市､乡镇区域全覆盖,新增桦林颐和苑､黄河路示范站19个超充终端和回里重卡专用充电站12个超充终端｡

四个统一织起充电一张网
四个统一是烟台方案的骨架:统一规划避免重复建设,统一标准保证设备互通,统一标识方便车主识别,统一监管兜住安全和服务。在市级统筹下,充电设施运营被纳入一张网智慧化管理,老旧小区不再各自为政。这套打法把分散的建桩需求收口到城市级平台,效率和体验都上了一个台阶。山东其他城市若想少走弯路,也应先立四个统一的规矩,再放开市场,避免陷入低价混战和无序建设。山东其他城市若想少走弯路,也该先立四个统一的规矩,再放开市场,避免陷入低价混战和无序建设。山东其他城市若想少走弯路,也该先立四个统一的规矩,再放开市场,避免陷入低价混战和无序建设。

栖霞样本:出家门即充电
栖霞翠新家园是四个统一的鲜活注脚。这个小区投运10台120千瓦直流快充桩,居民陈先生在家门口半小时就充满电,真正做到出家门即充电。对老旧和次新小区来说,车位紧、容量不足、私拉电线是老毛病,统建统服用建设运营维护全链条服务一次性解决,比居民各自折腾强太多。烟台这类滨海城市,还要在统建中把防盐雾腐蚀、防潮纳入设备选型,让桩在潮湿环境下也稳得住、用得久。把防盐雾防潮写进设备选型,桩在潮湿滨海环境里才稳得住、用得久,这是烟台特有的本地经验。把防盐雾防潮写进设备选型,桩在潮湿滨海环境里才稳得住、用得久,这是烟台特有的本地经验。

14座统建统服站怎么建
目前烟台已建成福山盛福苑、招远春雨置业等14座统建统服充电站,靠的是联合街道、运营商、物业多方磋商,吸引社会资本参与。建好只是第一步,一体化闭环管理让设备故障由专业团队快速处置,扭转了以往建成即闲置的尴尬。这种可复制模式,正是烟台敢提一张网底气所在。建议把运维响应时间和可用率写进考核,用数据倒逼服务质量,让统建统服不只是建起来,更是真正转起来。用可用率考核倒逼服务质量,统建统服才不只是建起来而是真正转起来,让群众持续用得放心。用可用率考核倒逼服务质量,统建统服才不只是建起来而是真正转起来,让群众持续用得放心。

超充与重卡专用桩补盲区
在居民区之外,烟台区域国网充电站已达320座、2159条终端,县市乡镇全覆盖,还新增桦林颐和苑、黄河路示范站19个超充终端和回里重卡专用充电站12个超充终端。超充补公共热点,重卡专用桩补干线物流,慢充快充超充组合,城市多维供给网逐渐成型。这种分层补能思路值得山东沿海港口城市借鉴,让乘用车、物流车、重卡各有归处,不再抢同一类桩位。分层补能让乘用车、物流车、重卡各得其所,不再抢同一类桩位,值得山东沿海港口城市借鉴。分层补能让乘用车、物流车、重卡各得其所,不再抢同一类桩位,值得山东沿海港口城市借鉴。

烟台经验对山东县域的启示
烟台的四个统一对山东其他地市很有参考价值:县域和乡镇完全可以照此框架,用国资保基本、民资补场景。栖霞的EPC大项目也在推进,说明县级市场正在放量。东上新能源·东电汇充参与烟台本地充电建设,选址与运营托管可联系烟台专线 185-6100-3793。建议县域先做一张网规划,再按乡镇节点分批落地,既控制节奏又保证覆盖,让补能网络像公交线网一样有章法。县域先做一张网规划再分批落地,补能网络才能像公交线网一样有章法、可持续,避免反复返工。县域先做一张网规划再分批落地,补能网络才能像公交线网一样有章法、可持续,避免反复返工。

原文来源：胶东在线《国网烟台供电公司:推进居民区充电基础设施“统建统服” 破解社区充电难题》

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