蓬莱农村充电桩答复：乡乡全覆盖之后，下一步往镇村深扎

把镜头拉回烟台本地，蓬莱区一份人大代表建议答复，把农村充电桩的建设账摊开在了桌面上。

尊敬的黄霞、张欣代表：您提出的《关于在我区农村区域增设新能源汽车充电桩的建议》收悉。截至目前，全区已建成公共（专用）充电站129处、充电桩780个，其中快充桩467个、慢充桩313个。2024年底，我区启动充电桩“乡乡全覆盖”工程，克服用地审批、用电接入等难题，完成全区11个镇街、66个充电桩站点建设（每个镇街设置6个站点，配置2个快充桩+4个慢充桩），所有站点于2025年初全部投用，已初步构建起覆盖公共机构、城市道路、交通枢纽、旅游景区及乡镇区域的充电服务网络。结合县域充换电设施补短板试点工作，积极对上争取专项资金，加快推进我区充电基础设施建设。同时强化国企平台优势，引领带动社会资本投入，2026年计划在丰轶阁停车场、一品洋房、战马张家停车场、村里集中心大街等建设充电站15处，新增充电桩220个，不断完善我区充电基础设施网络布局。为强化上层引领避免无序发展，我区已着手开展充电基础设施专项规划编制工作，目前初稿已完成，正在进行修编，后续将结合乡镇布局、电网承载能力，科学布局乡镇公共充电网络，明确规划布局、建设规模和建设标准，合理规划充电基础设施建设布局。

一、780个桩与乡乡全覆盖：县域补能的烟台样本
11个镇街、66个站点、每个镇街2快+4慢的配置，是一套可复制的县域模板。它说明农村充电难未必靠“大干快上”，而是靠“镇街均衡+快慢搭配”。东上新能源在烟台推进的小区充电桩与充电车棚，同样讲究这种均衡布点。

二、快充467、慢充313：结构比总量更说明问题
快充多于慢充，反映农村场景里既有日常慢充需求，也有通行车辆快充补给。这与城区“慢充为主”不同，提示运营商要按区域真实用车结构来配比，而非套用单一模板。

三、2026年再增220个：补短板还在继续
丰轶阁停车场、村里集中心大街等新站点，说明县域网络从“全覆盖”走向“深扎镇村”。对东电汇充而言，这类下沉市场正是本地运营商能发挥协同优势的地带。

四、国企平台+社会资本：建管分离的可行路径
答复强调国企平台引领、带动社会资本，与“统建统服”思路一致——建设交给专业方，管护才有保障。这也正是东上新能源在烟台与物业合作的底层逻辑：专业的人做专业的事。

五、对居民的实在意义
乡镇也能随手补能，新能源车主才敢放心买车、放心下乡。蓬莱的实践，是烟台绿色出行服务网越织越密的一个注脚。

原文来源：烟台市蓬莱区人民政府《第46号：关于在我区农村区域增设新能源汽车充电桩的建议的答复》

六、国企平台加社会资本的可复制性
答复强调国企平台引领、带动社会资本，与统建统服思路一致：建设交给专业方，管护才有保障。这也正是东电汇充在烟台与物业协作的底层逻辑——靠专业分工把建设管护一肩挑，让镇村补能网络不仅建得成，更用得久、管得住。对烟台其他区市而言，这套“平台牵头、专业运营、社会参与”的路径，具备直接借鉴的价值。

县域补能，均衡与运维缺一不可。烟台小区充电桩、充电车棚与乡镇布点方案，烟台专线 185-6100-3793，东上新能源·东电汇充。

更多充电干货、政策解读与本地案例，欢迎关注官方公众号「东电云服」（页脚可扫码）。