莱州县域充电网络覆盖半径缩至1公里内：乡镇公共充电设施已实现全覆盖

小区和乡镇的充电难，正在被县域实践一点点啃下来。烟台下辖的莱州市近期公开的政协提案答复，给出了一组可以对照的硬数据：城区充电服务圈半径缩到1公里以内，乡镇公共充电设施实现全覆盖。这对同处胶东的牟平、栖霞等县市区，是现成的参考样本。

城区充电圈半径小于1公里

据莱州市人民政府官网公开的市政协第063号提案答复（2026年），莱州目前城区充电服务圈覆盖半径已小于1公里，乡镇公共充电设施实现全覆盖。这意味着无论是城区居民还是镇街用户，日常补能基本可在步行或短途车程范围内解决，充电"找桩远"的问题在县级层面被显著压缩。县域面积大、居民点分散，能做到这一步，靠的是把公共场站、乡镇节点和景区流动补能一起纳入规划。

1837个公共桩，快充占九成

答复披露，全市公共充电设施总量约1837个，快充占比约90%。高比例的快充布局，反映出县域出行对补能效率的现实需求：乡镇之间的通勤、农贸与物流往来，更依赖短时快充而非长时间慢充。这也提示运营方，县域场站的设备选型要与城区差异化，不能简单照搬城市慢充为主的逻辑，否则设备利用率和回本周期都会出问题。

收费怎么算：电费峰谷加服务费0.1至0.35元

莱州明确，充电费用包含电费和服务费两部分，电费执行峰谷电价，服务费为市场调节价，当地普遍在0.1至0.35元之间。价费分离、明码标价，既是山东省对居民区充电收费的硬性要求，也是居民信任的基础。扫码前看清单价、账单可追溯，正在从"加分项"变成"必选项"。对运营方来说，把账算清，比把价压低更能留住长期用户。

新建小区100%预留，老旧小区补桩

在小区层面，莱州严格按烟台市文件执行：新建居民小区按100%车位统一敷设充电设施供电线路或预留安装条件，并按不低于15%的比例配建充电设施，与主体工程同步设计、施工、验收。老旧小区方面，结合改造已累计在44个小区完成约139台充电桩安装。所有新建公共充电设施统一接入山东省充电基础设施信息公共服务平台，做到应接尽接、实时监测运行状态与故障告警。

莱州样本对烟台县市区的启示

莱州的数据说明三件事。一是县域充电要先做"覆盖"再做"密度"，乡镇全覆盖比城区加密更优先；二是快充占九成，提示县域出行半径大、通勤距离长，设备选型要重效率而非照搬城区慢充逻辑；三是接入省级平台、实时监测，是运营规范化的硬门槛。对牟平、栖霞、海阳等同样面临"近百家小区待补"的县市区，莱州给出了可复制的节奏：摸底数、定规划、引社会资本、接平台。

• 先普查电动车保有量与现有端口，形成逐小区台账，避免拍脑袋定数量
• 新建小区严把100%预留与15%配建，从源头不留缺口
• 老旧小区结合改造补桩，用公共收益或第三方投资分担建设成本
• 所有设施接入省级平台，运行状态、故障告警可监测、可追溯

县域充电的胜负手，不在建了多少桩，而在乡镇是否真正覆盖、账单是否算得清。

对烟台其他县市区而言，莱州的经验说明：县域充电的难点不是技术，而是把规划、收费、运维三件事在县级财政和场地条件下真正落地。专业运营方的价值，正是在这种"既要控成本、又要保体验"的平衡里体现的。

咨询电话 133-9535-8768。

信息来源：莱州市人民政府官网《对市政协第063号提案的答复》（2026年，laizhou.gov.cn）

更多充电干货、政策解读与本地案例，欢迎关注官方公众号「东电云服」（页脚可扫码）。