中国充电联盟：上半年充电基础设施增量296.5万，桩车比1:1.7

【导语】据《中国金融信息网》援引中国充电联盟数据，2026年1至6月，全国充电基础设施增量达296.5万个，新能源汽车国内销量509万辆，桩车增量比为1:1.7。

总量突破两千万

截至2026年6月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中公共充电设施29.2万个，私人充电设施267.3万个。

结构持续优化

• 大功率充电枪已超18万个，超充加速普及
• 县域充电设施覆盖率提升至98.61%
• 广东、浙江、江苏、山东、上海等前十地区占公共桩66.2%

山东位居公共充电设施前列，为烟台新能源充电桩市场提供坚实底座。

东上新能源·东电汇充深耕烟台，正与全国高速增长的充电网络同频共振。

把这件事落到一个具体小区，最先要确认什么

「中国充电联盟：上半年充电基础设施增量296.5万，桩车比」这类问题，落到具体小区往往不是概念问题，而是条件问题：配电房还剩多少容量、车位离电源有多远、地面能不能破、消防通道怎么留。这四项在现场勘测时一次就能测清楚，但只靠电话沟通很难说准。

我们的习惯是先勘测、再出方案：勘测免费，方案里写清设备清单、施工范围、验收要点与费用构成，物业或业主拿着这份材料就能内部过会。

落地时最容易卡住的三个环节

• 场地条件：地面是否硬化、要不要破路与恢复、配电房到车位的距离，这三项直接决定施工量和造价，也是报价差异最大的来源。
• 信号与网络：地库常没有手机信号，扫码充电会失败。提前确认网络覆盖方式，必要时走有线或加装信号延伸设备。
• 后期运维谁干：很多项目的矛盾出在建成之后：设备坏了找谁、多久到场、配件谁出钱。这些在合同里写清楚，比事后协商省事得多。

建成后容易被忽略的几件事

• 合作期限条款：合作年限、期满后设备归属与续约条件，是长期项目里最容易被忽略、又最容易起争议的一页。
• 大风天气：沿海区域大风较多，车棚结构与顶棚固定的抗风要求要在方案与施工中明确。
• 高峰时段错峰：记录小区用电高峰时段，判断充电负荷能否与居民用电错开，这决定了要不要上负荷调度。
• 雨雪与防潮：烟台冬季低温降雪，户外设备要考虑结冰；地库返潮则要关注设备防护等级与安装高度。
• 标识与操作指引：充电区指示牌、操作步骤与报修电话贴在显眼处，老人和小孩的使用门槛会低很多。
• 消防告知与演示：建成后向业主公示充电安全须知，配合物业做一次现场演示，比只贴一张通知有效得多。

我们在这件事上的做法

东上新能源在烟台做的是「投建运」一体：从前期的现场勘测、方案设计与电力报装配合，到设备安装、车棚建设、消防配套施工，再到建成后的平台接入与日常运维，是一条链路走完，中间不需要物业再去找第二家单位对接。

设备与配件走的是一线品牌代理渠道，品质与售后有厂家体系兜底。建成后接入东电汇充平台，充电记录、电量与营收在平台上可查，物业和运营方看到的是同一份数据。

运维是本地队伍，7×24 智能监控在线看设备状态，故障 4 小时响应、24 小时到场。服务范围目前覆盖烟台 300 余个小区，这也是我们敢承诺响应时效的原因。具体到某个小区怎么建、建成后怎么分，需要现场勘测后再定方案。

影响投入与周期的几个变量

• 网络与调试：地库无信号时走有线或加装信号延伸设备，会增加施工量与调试时间。
• 报装增容：涉及向供电公司报装增容的项目，周期明显长于普通改造类项目。
• 投资结构：物业零投入、联合投资、物业自采三种方式的资金与分成结构不同，需按项目实际测算，一事一议。
• 电力接入方式：就近接入还是新增配电箱、是否涉及报装增容，决定了电气配套部分的投入量级与周期。

常见疑问

你们是本地团队吗？是。勘测、施工与运维都是烟台本地队伍，这也是我们能做到故障 4 小时响应、24 小时到场的前提。

设备和平台是哪来的？设备走的是一线品牌代理渠道，平台是自研的东电汇充充电管理平台，充电记录、电量、营收与设备状态都在平台上统一管理。

怎么开始第一步？最省事的方式是直接说清小区名称、大概车位数量与用电条件，我们安排勘测并给出方案。也可以先用站内的在线工具自己估一下投入与回本。

如果你正在做内部沟通，可以直接参考服务总览里的流程说明；涉及分成与投入的测算，用投资收益测算自行试算更方便。

以上费用口径为公开行业参考区间，非东上新能源报价，不构成投资建议；实际造价与收益以现场勘测和项目测算为准，创业有风险。

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