充电堆柔性架构与功率动态分配技术解析

柔性充电堆以共享功率池破解固定桩错配。本文从烟台中大型场站谈其架构与价值。

根据乘联会数据显示,今年7月,中国乘用车市场迎来新的突破,全月新能源汽车渗透率超过50%,这意味着新能源车正成为主流。伴随新能源汽车产业的快速发展,车辆电池技术路线多样、车型设计日益丰富,这对充电基础设施的技术升级提出了更高的要求。福建星云电子股份有限公司(简称:星云股份)凭借多年来在锂电池检测、储能核心部件研发生产、充电基础设施建设等领域的领先技术、成功经验,推出的柔性充电堆方案正在被广泛应用于充电场站的建设中,柔性充电堆可以满足充电场站快速充电、高效利用、安全运营、灵活拓展的场景需求,符合未来新能源汽车充电技术的发展趋势。江苏省南京市中石化南京路人王充电站采用了星云柔性充电堆方案 功率动态分配 提升充电翻台率 传统充电站里,每台充电桩的功率是固定的。然而,不同品牌、不同型号的新能源汽车充电功率需求不尽相同,这也导致充电桩功率的供需无法精准匹配车型最优充电。针对痛点,星云股份通过技术创新,推出了集高功率、高效率、高智能化、高安全性能等特点于一体的星云柔性充电堆方案。柔性充电堆可实现功率动态分配,为车辆提供最优的充电功率 柔性充电堆的核心亮点之一是根据车辆充电需求,实现动态分配充电功率,适用于社会公共停车场、公交车充电站、高速公路服务区等区域的中大型充电场站。当充电车辆较少时,每辆车将被分配的功率更大;当多车同时充电时,系统根据每辆车所需的充电功率不同,合理地分配输出功率,以便快充车辆获得较高功率,快速完成充电。如果将充电站比作餐厅,充电客单数可类比作答翻台率。在星云柔性充电堆加持下,单位时间内充电站可以为更多车辆提供高效的充电服务,有助于提升充电桩的翻台率,在提升充电服务体验之余,也增加了场站的营收。助力高质量充电基础设施建设 由于可靠的技术路线、稳定的运行表现,星云柔性充电堆方案已经被包括化石能源提供商、国资企业、充电运营商等单位采用,相关充电站点已在福州、厦门、南京、黄冈、娄底、信阳等多个城市落地。在场站日常的运行中,如何确保充电设施安全充电同样是值得关注的问题。星云柔性充电堆拥有防止过流、短路、过压、过热等多项自主保护功能,还可以接入星云智慧能源管理平台,实现远程监控、能量调度、故障预警等功能,有效提升场站运维效率,安全系数,保障充电站的稳定运行。河南省信阳市豫东南光储充检超级充电站融合了星云柔性充电堆方案 凭借模块化的设计模式,星云柔性充电堆具有极强的灵活性和拓展性。

柔性充电堆原理
智能柔性充电堆把站内所有功率模块整合为共享功率池,终端按需调用:车辆BMS发出需求,终端向调度模块申请功率,调度模块从池中分配模块并控制输出。它根据车辆请求动态分配,适配大小功率长期共存,解决固定桩无法匹配功率的难题,也易扩展至兆瓦级。对山东这样车型多样、峰谷车流差异大的市场,充电堆比固定桩更省投资。东上新能源在烟台中大型场站优先采用柔性堆,以一套功率池服务公交、物流与私家车,避免为每类车配专用桩,显著提升设备利用率与场地弹性,契合城市高密度建站与快速投运趋势,降低单车位建设成本。

全矩阵功率分配
充电堆按开关拓扑分矩阵与星环,按分配分全矩阵与半矩阵。特来电以IGBT加继电器做全矩阵,星星用PDU分配,绿能慧充首创星环分配减少接触器数量。其共性是根据车辆需求实时柔性分配:先到先得或按优先级,任一枪停充即把功率前移补他车。烟台多枪并行场景中,东电汇充采用全矩阵策略,保证先充车辆优先、后车有序补位,不让空闲模块空转。全矩阵虽成本略高,但利用率与体验更优,适合车流密集的公交场站与高速服务区,使整站翻台率随算法而非靠堆桩数提升,直接转化为更多订单与更高收益。在烟台这类旅游与休渔期车流波动剧烈的城市,全矩阵还能在平季自动收敛功率、旺季瞬时拉满,无需人工改配,东上新能源因此把动态分配策略与本地客流日历绑定,节假日预设公交优先、平日预设物流优先,让同一座堆在不同周期都保持高利用率与投资回报稳定。

模块化快速部署
柔性充电堆高度集成功率变换、动态分配、站级监控、有序管理与储能接入,常预装于集装箱,厂内完成调试,现场周期短。模块热插拔、可平滑扩展:电池倍率提升时增配模块即可,无需重建电站,解决向上兼容难题。对烟台工期紧、用地碎的城区站,东上新能源采用预装式充电堆,把土建与电气解耦,数日完成交付;后续车流增长再增柜不减地。模块化还提升冗余——单模块故障可在线替换不瘫站,保障港区与商圈高峰连续运营,降低全生命周期成本,是东电汇充中大型场站的标准架构选择与运维底座。

烟台中大型场站
烟台公交枢纽、物流园与高速服务区是中大型场站主战场,车流集中、功率需求跳动大,最宜用柔性充电堆。以荣乌高速烟台段服务区为例,节假日私家车速充、平日公交物流并重,固定桩难兼顾,而充电堆按实时需求在超充与快充间调配,单站吞吐倍增。东电汇充在开发区物流园部署多枪柔性堆,支持十枪以上在线、超宽电压模块适配各品牌,配合有序与储能平滑电网冲击。通过几个标杆场站,烟台可验证充电堆在滨海高湿环境下的可靠与效率,形成可复制的中大型站技术模板与运营规范。烟台南站、烟台港客运站等公共交通锚点同样适用:高峰客流集中到达时,柔性堆把功率向刚下车的临时补能车辆倾斜,平峰则转向周边通勤与网约车,东上新能源用一套功率池覆盖多类用户,避免为每类需求单独征地建站,在土地紧张的城区枢纽显著降低单位服务能力成本,也缩短市民与旅客的等待时间。

东上充电堆方案
东上新能源把柔性充电堆作为超充网络的主力架构,东电汇充在烟台新建中大型站统一采用共享功率池、全矩阵分配、预装部署方案,并预留储能、光伏与V2G接口,使站点可随业务演进叠加光储充放功能。公司建立模块实测与寿命台账,按负载率优化调度延长器件寿命,以96%以上高效模块控电费。凭借功率共享与平滑扩展,东上新能源既降低单桩投资,又承接未来更高倍率车型,避免重复建设。随着山东充电设施向高质量演进,柔性充电堆将成为东上新能源参与城市级补能竞争的核心装备能力与差异化优势。

原文来源：星云股份

柔性充电堆是城市级超充的主力架构。如需烟台充电堆方案,请联系东上新能源客服 400-0535-020,或致电 133-9535-8768 了解东电汇充产品。

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