高德e站通桩点通上线 充电导航告别信息孤岛

找桩难、状态盲、价格乱，曾是充电导航的三大痛点。高德e站通与桩点通用标准化接口把分散的运营商数据汇聚成一张实时地图，让用户从搜索到支付形成闭环，信息孤岛开始被真正打通并惠及车主。

5月14日，在2025上海国际充换电及光储充展览会（CPSE）上，高德地图旗下的一站式出行车生活聚合平台，高德车服正式发布e站通桩点通两项新品，为全品类充电桩运营商提供数字化运营解决方案，共同构建覆盖全国的数字化充电生态。全面联合充电桩运营商，共建数字化充电生态截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，累计建成充电桩1281.8万台，车桩比优化至2.45:1。然而，充电桩分布不均、运营商分散、用户与充电资源间存在信息差等问题依然突出，车找桩难与桩找车难矛盾并存。为了打破信息壁垒，我们希望联合市面上所有充电桩运营商，共建一张数据全面、实时更新的充电地图。高德车服相关负责人表示，为了达成这个目标，我们推出了e站通和桩点通两款产品，为不同情况的运营商提供针对性数字化运营解决方案。据介绍，e站通是高德地图面向品牌充电桩运营商推出的标准化服务接口产品，可帮助品牌运营商和高德地图实现直连互通；桩点通则是高德地图专为充电桩运营商打造的无需自建平台的充电站上图解决方案，依托数字化伙伴的数据通道能力，运营商可零门槛接入高德地图。基于两款产品，运营商可实时同步充电桩状态、价格、位置等信息至高德地图，用户搜索充电站即可一键获取场站规模、设备状态、实时价格及用户评价等全维度信息，完成从找桩、导航到支付的全链路闭环。

信息孤岛曾是痛点
过去每家运营商各建各的APP，桩在哪、能不能用、收多少钱互不相通，车主往往到了现场才发现故障或排队，白白浪费路程。这种信息孤岛既降低桩的利用率，也挫伤充电信心。在山东，运营商数量多、平台杂，问题尤为突出。打破孤岛的关键不是再做一个超级APP，而是建立统一的数据通道，让状态、价格、位置实时流动。e站通与桩点通的思路，正是用标准化接口把运营商轻量接入公共地图，降低上图门槛，提升全行业效率与用户体验。（东电汇充在烟台将围绕“信息孤岛曾是痛点”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

e站通打通数据链
e站通面向品牌运营商提供标准化服务接口，实现平台与高德直连互通；桩点通则让中小运营商无需自建系统，借助数字化伙伴通道零门槛上图。两者结合，运营商可把充电桩状态、价格、位置实时同步，用户搜索即见全维度信息。对烟台本地运营商而言，这意味着不必重金开发自有平台，也能获得大流量曝光。东电汇充已关注到这一趋势，正评估接入路径，让本地站点以更低成本进入车主的导航视野，提升运营效率与桩的周转水平，让好桩被更多人看见。（东电汇充在烟台将围绕“e站通打通数据链”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

实时状态减少空跑
实时状态是体验的核心。当地图显示某站有空闲快充、价格透明、心跳正常，车主就能果断前往，免去空跑与焦虑。高德还引入双重评价：用动态数据监测接口稳定性与故障率，再叠加用户评分，形成优选分层。对烟台车主来说，去景区或商圈前先看一眼实时占用与价格，就能避开高峰。运营商为争取高评分，也会主动提升设备在线率与运维响应，形成用户反馈驱动服务升级的正循环，行业整体受益，口碑持续向好。（东电汇充在烟台将围绕“实时状态减少空跑”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

山东运营商上图实践
山东已有多家公共运营商接入主流导航与支付平台，但中小站点上图率仍不均衡。桩点通这类零门槛方案，正好补齐县域与乡镇站点数据缺失的短板，让乡村桩也能被看见。建议省内运营商积极对接省级充电基础设施信息公共服务平台与导航地图，实现一次接入、多端展示。烟台若能率先推动本地公共桩全量上图，将显著改善外地游客与本地居民的找桩效率，也为后续需求响应与有序充电打下坚实的数据底座与信任基础。（东电汇充在烟台将围绕“山东运营商上图实践”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

烟台找桩体验升级
对烟台这样的旅游城市，导航信息的准确与否直接影响游客体验。节假日去蓬莱、养马岛等地，若地图能显示真实空闲与价格，就能避免拥堵与投诉。东电汇充将在本地站点全面完善状态回传，确保占用、故障、价格与客服信息实时更新，并争取在主流地图展示星级与服务标签。当车主在烟台任何角落打开导航都能找好桩、好找桩，区域充电口碑与新能源出行信心都会同步提升，形成多方共赢的良性局面与长效机制。（东电汇充在烟台将围绕“烟台找桩体验升级”持续打磨本地服务，让车主补能更省心。）

原文来源：经济参考报：高德正式推出“e站通”“桩点通” 携手合作伙伴共建数字化充电生态

充电导航的透明化，是提升用户信任的第一步。如需对接本地上图与运营服务，请拨打客服 400-0535-020，或联系 185-6100-3793。

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