充电桩聚合进虚拟电厂:山东车网互动的电力钱包试验

电动车白天充电、晚上闲置,对电网是负担;但若能听调度、谷充峰放,它就是移动的“充电宝”。山东把充电桩聚进虚拟电厂、让居民参与车网互动,正在把这张“电力钱包”从概念变成账本,也让车主有了新收益。

新能源全面入市之后,新能源发电的随机性、波动性特点,加大了电力现货市场价格波动,一天24小时被划分为96个15分钟时段,每个时段的电价根据实时供需关系单独定价,价格随时间能涨能跌,不同区域也各不相同。在济南、淄博等地,居民充电桩车网互动价格机制改革试点正在推进,居民充电桩可以根据市场价格通过充放电赚取价差。车网互动与电力现货市场的有效衔接,不仅实现电动汽车充电由高峰时段向低谷时段转移,还能在电价高峰时段组织电动汽车自愿反向放电。国网山东省电力公司营销部市场处副处长王为帅:“目前,山东省电动汽车保有量已经超过300万辆,假设未来10%的车主可以参与车网互动,单台充电桩的平均功率以5千瓦进行估算,聚合的供需互动能力有可能达到百万千瓦,这个规模还是非常可观的。”新能源全面入市也在促进新型市场主体的发展。在山东泰安的一个绿色低碳园区,有一座没有烟囱的虚拟电厂,它聚合了光伏、储能、充电桩、空调负荷等分散资源,在电力供应紧张时段,通过储能设备放电、下调工业用电负荷等调节手段,保障电力供需平衡。据了解,山东电力市场将虚拟电厂赋予独立市场主体地位。国网山东营销服务中心负荷管理部主任张海静:“目前,山东省已经实现了虚拟电厂市级全覆盖,建成虚拟电厂33家,聚合容量达到了468万千瓦,测试调节能力为97万千瓦,其中有21家已经常态化参与电力现货市场交易。”

现货市场:96个时段的电价
新能源全面入市后,一天被切成九十六个十五分钟时段,电价随实时供需涨跌。对充电桩来说,这意味着充电可以从高峰挪到低谷,高峰时还能自愿反向放电赚价差。价格信号一清晰,车主和场站的行为就被悄悄引导到对电网友好的方向,削峰填谷有了经济动力。对烟台这种夏季制冷、冬季采暖负荷峰谷明显的城市,谷电充电既省钱又平抑尖峰,电网压力被平滑,新能源消纳也更顺畅,用户与系统双赢,绿色账更好看,调峰有回报。分时信号清晰,车主无需懂电力也能靠应用自动赚价差。价格信号自动引导,普通车主不必懂电力也能轻松获益。

百万千瓦:300万辆车的潜力
山东电动汽车保有量已超三百万辆。相关测算显示:若一成车主参与车网互动、单桩平均五千瓦,聚合互动能力可能达百万千瓦。这相当于凭空多了一座巨型调节电源,且分散在千家万户,调度灵活、成本低,是新型电力系统里最便宜的调节器之一。对烟台,私家车与物流车合计数十万,若接入聚合平台,闲时容量可观,既能参与全省调峰,也能在本地迎峰时返送,潜力可观,规模化后价值巨大,城市韧性也更强,电网更稳。百万千瓦级的散落资源,聚起来就是一座虚拟调峰电站。散落资源聚沙成塔,虚拟电站的调峰能力令人眼前一亮。

虚拟电厂:没有烟囱的电站
泰安绿色低碳园区的虚拟电厂,聚合光伏、储能、充电桩、空调等分散资源,紧张时放电、压负荷,保障平衡。山东已赋予虚拟电厂独立市场主体地位,实现市级全覆盖,建成三十三家、聚合容量四百六十八万千瓦、测试调节九十七万千瓦,二十一家常态化参与现货交易,模式已跑通。对烟台产业园区与港区,照搬泰安样板,把屋顶光伏、储能与充电桩聚成虚拟电厂,既能拿调峰收益,又提升本地供电韧性,可复制推广,弹性更足。园区样板跑通,复制到其他城市与港口只是时间问题。园区模式验证有效,向港口与其他城市复制只是时间问题。

居民变身售电方:双轨价格
济南、淄博试点把居民充电桩纳入现货市场,深谷充电低至每千瓦时约零点二二元,高峰放电按实时电价结算可超一元。居民从用电交钱变售电收钱,身份转变是车网互动规模化的关键一步,也降低了个人用车成本,参与意愿随之提升。对烟台有家充桩的用户,设置夜间自动谷充、白天按需反送,一年下来电费可能转为净收益,群众从被动用电转向主动调节,电网与用户双赢,绿色出行多了份现金回报,参与度自然高。居民身份转变,参与电网调节的积极性被价格真正激活。居民从用电者变参与者,电网调节的民间力量被真正点燃。

烟台的切入空间
烟台有小区、有园区、有港口负荷,具备做社区与园区级互动试点的条件。先把公共场站双向桩布起来、把有序充电做顺,再逐步放开居民反送,未来车主收益与电网调峰双赢。对场站方,聚合容量可参与虚拟电厂拿补贴,摊薄投资。建议优先在新建小区与物流园试点。烟台夏季空调负荷高、冬季采暖尖峰突出,有序充电价值更大,错峰即省钱。烟台有序充电与车网互动咨询,商务 133-9535-8768,东上新能源·东电汇充,可帮您评估场站聚合收益与并网路径,把电池变资源。有序充电先铺开,再放开反送,风险与收益更易平衡。先有序充电后反向送电,循序渐进把风险与收益平衡好。

原文来源：国家电网《电力市场化改革推动新能源入市新业态发展》

当充电桩成为虚拟电厂的一格,车主的电池就是电网的柔性资源。山东已起跑。客服 400-0535-020 可了解。电池变资源,车网互动的红利正在路上。

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