海南把充电设施织成一张网：6027座站、7.59万枪背后的绿电逻辑

北方城市谈绿色补能，常卡在源网荷协同。海南用构网型储能、光伏、重卡换电网络与一张网平台，给出了一套高比例新能源电网的运营样本，对烟台这类滨海、又在推绿色物流的城市很有参照。

今年4月，大唐文昌100兆瓦/200兆瓦时构网型储能示范项目一次性完成区域级黑启动及110千伏线路人工短路试验，这是海南首个独立构网型储能电站，标志着海南在高比例新能源电网安全运行领域取得重大突破。大唐海南新能源公司副总经理张心东解释说，这次试验具有重要意义，过去电网启动、维持稳定离不开火电机组压舱石；如今依靠构网型储能搭配光伏，完全可以构建纯新能源独立电网，实现新能源从跟随电网运行到主动支撑电网稳定的跨越。今年初，儋州白马井光储充超充站建成投运，拥有40个大功率充电终端，是当前全省规模最大的新能源重卡充电站，单日可服务两百台次重卡补能。国内电池龙头宁德时代旗下骐骥换电近日也在海南落地全国首个环岛干线重卡换电网络。时代骐骥副总裁赵博良表示，海南在换电产业试点、电价优化、场站土地配套等方面推出了多项扶持举措，为重卡电动化提供了得天独厚的政策土壤。数据显示，截至目前，海口、澄迈、儋州等地已建成13座重卡充换电站，全省重卡电动化率提升至36.1%，港口集装箱拖车电动化转型稳步推进，绿色物流网络持续成型。由海南电网牵头打造的充电基础设施一张网平台，目前已将全省6027座充电站、110座换电站，7.59万把公共充电枪纳入统一管理，基本实现一个APP畅行全岛充电。

构网型储能的突破
海南的意义不只是装了多少储能，而是验证了纯新能源独立电网的可行性——构网型储能搭配光伏，能主动支撑电网稳定，而非被动跟随。对烟台而言，港口、产业园区的光储充一体化若引入构网思路，补能网络的抗扰与自给能力会明显增强。东上新能源在烟台推进的公共充电与社区慢充，未来若叠加构网型储能，就能在用电高峰减轻配电压力，把绿电真正用在家门口。

光储充重卡与换电网络
白马井站40个终端、单日两百台次重卡补能，加上骐骥换电的环岛干线网络、全省13座重卡充换电站、重卡电动化率36.1%，海南证明重卡电动化可以充换并举。烟台港与周边物流园区同样有高频重卡补能需求，这条路径比单一依赖换电或超充更稳：超充解决时效，换电解决周转，二者互补才能撑起绿色货运。

一张网平台的真正价值
6027座充电站、110座换电站、7.59万把公共枪纳入统一管理，一个APP畅行全岛。这说明平台互联互通、统一结算才是找桩不难的底层。东上新能源在烟台推进的社区与公共充电网络，若未来接入区域级一张网，居民跨小区、跨场站无缝补能，体验会质变，运营商也能摊薄运维成本。

对烟台的参照
烟台的滨海区位、港口物流与山东的电力市场改革，具备类似海南的协同条件。务实的做法是从城区公共站、景区停车场配建光伏车棚与储能起步，再把分散站点逐步并入统一平台，避免重复建设与数据孤岛。物业与社区协同，是这张网落到居民身边的关键一环。

冷静判断：特殊性也要看清
也要辩证看：海南有自贸港政策、旅游旺季与岛屿电网特殊性，北方城市不能完全照搬。烟台应取其绿电加一张网加重卡充换并举的内核，结合本地配电与用地实际，小步快跑、稳步迭代，而不是一上来就重资产铺超充。

原文来源：中国能源报《海南用上更多大自然发的电》

烟台光储充与公共充电方案，欢迎致电 133-9535-8768 了解东上新能源·东电汇充。

更多充电干货、政策解读与本地案例，欢迎关注官方公众号「东电云服」（页脚可扫码）。