成都“僵尸桩”整改与智能化改造的提质法

充电桩建设热潮后，“僵尸桩”——建了不用、坏了不修的桩——成了新痛点。成都的解法是提质：修订《电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》，要求新建设备具备智能有序充电、异常检测、数据采集上传及远程控制功能，对连续6个月无电量的设施整改或拆除。东电观察从“重数量”到“重质量”的转向。

一、把“质量”写进准入

成都明确新建居住区固定车位100%配建或预留，且新投运设备须取得CCC认证，具备智能有序充电、异常检测、远程控制。把质量门槛前置，劣质与哑设备进不来。

• 新建100%配建或预留；
• CCC+智能功能；
• 质量前置。

二、僵尸桩有序退出

对连续6个月无电量的设施整改或拆除，等于给存量桩“体检”：活的留、死的清。这一步，把有限的公共空间与电容让给真正在用的桩。

• 6个月无电量整改/拆除；
• 存量体检；
• 空间与电容盘活。

三、对烟台的启示

烟台推进小区充电，也应把“在线率、智能功能”作为准入与考核。东上新能源在烟台把在线率与故障响应作为运维生命线，详见运营平台。提质比建桩更难，也更值钱。

• 在线率考核；
• 智能功能准入；
• 透明分账。

四、东上观察：洗牌靠“质”

成都的修订释放一个信号：行业从“跑马圈地”进入“质量为王”。东上新能源在烟台服务约300家小区，越来越确信——能留下的，是底座稳、运维重、信任久的运营方。

五、把经验落到烟台小区

容量瓶颈未必只能靠增容解决。外地不少案例用“有序充电”把峰值削平，让有限电容服务更多车位。东上新能源在烟台也把有序充电作为标配思路之一：谷时多充、峰时错峰，既护电网也护钱包。对电容紧的老小区，这套“软件解法”往往比硬扩容更经济，也更快落地。我们还会把充电曲线和台区负荷联动，用数据告诉居民“什么时候充最便宜”，把省钱变成看得见的习惯。实测中，一套有序充电方案常能把单桩电容需求压下一截，等于用软件多换来几个车位，性价比明显。

原文出处（公开报道）

本文观察基于公开报道：人民网四川：《成都:智能化改造充電樁 有序退出“僵尸樁”》(2026-08-10)。东上新能源引述该报道仅作行业观察与解读，具体政策与数据以当地官方发布为准。

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