充电与智慧停车一体化，车桩位一次规划同步落地

停车难与充电难常常同源，把车、桩、位放在一张蓝图里规划，才能既省地又便民。

（三）建设结构完善的城市充电网络。以城市道路交通网络为依托，以“两区”（居住区、办公区）、“三中心”（商业中心、工业中心、休闲中心）为重点，推动城市充电网络从中心城区向城区边缘、从优先发展区域向其他区域有序延伸。大力推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，实现城市各类停车场景全面覆盖。合理利用城市道路邻近空间，建设以快充为主、慢充为辅的公共充电基础设施，鼓励新建具有一定规模的集中式充电基础设施。居住区积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电基础设施。办公区和“三中心”等城市专用和公用区域因地制宜布局建设快慢结合的公共充电基础设施。促进城市充电网络与城际、城市群、都市圈充电网络有效衔接。（四）建设有效覆盖的农村地区充电网络。推动农村地区充电网络与城市、城际充电网络融合发展，加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。积极推动在县级城市城区建设公共直流快充站。结合乡村级充电网络建设和输配电网发展，加快在大型村镇、易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村镇等规划布局充电网络，大力推动在乡镇机关、企事业单位、商业建筑、交通枢纽场站、公共停车场、物流基地等区域布局建设公共充电基础设施。结合推进以县城为重要载体的城镇化建设，在基础较好的地区根据需要创建充电基础设施建设应用示范县和示范乡镇。三、加快重点区域建设（一）积极推进居住区充电基础设施建设。在既有居住区加快推进固定车位充电基础设施应装尽装，优化布局公共充电基础设施。压实新建居住区建设单位主体责任，严格落实充电基础设施配建要求，确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件，满足直接装表接电要求。以城市为单位加快制定居住区充电基础设施建设管理指南，优化设施建设支持政策和管理程序，落实街道办事处、居民委员会等基层管理机构责任，建立“一站式”协调推动和投诉处理机制。鼓励充电运营企业等接受业主委托，开展居住区充电基础设施“统建统服”，统一提供建设、运营、维护等服务。结合完整社区建设试点工作，整合推进停车、充电等设施建设。鼓励将充电基础设施建设纳入老旧小区基础类设施改造范围，并同步开展配套供配电设施建设。

政策把车桩位拧成一股绳
住建部在答复中明确，国办发〔2023〕19号要求大力推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，鼓励把充电基础设施纳入老旧小区基础类设施改造范围。这意味着过去“先划车位、再补充电桩”的割裂模式要转向同步设计。对山东城市而言，新建公共停车场应按比例配建充电条件，老旧小区改造则把车位扩建、管线敷设、配电增容与充电桩基础一次做完，避免反复开挖与重复投资。东上新能源在烟台新签的停车场项目已全部采用“车桩位一张图”出图，从源头消除错位与返工。车桩位一张图已在烟台新签停车场全面落地，从源头消除错位与返工，少花冤枉钱走回头路。

老旧小区的一次性改造
答复还提到，2019至2024年全国累计开工改造城镇老旧小区近28万个，增设停车位387万个，并指导试点社区补充停车、充电设施。烟台不少老旧小区车位紧张、电容不足，东上新能源配合街道把“车位挖潜+充电配套”打包推进：利用零散空间增设集中充电区，同步申请配电增容，让居民不必为“有车位没电”或“有电没位”两头发愁，改造一次到位、长久好用。我们把社区闲置边角地、闲置收储土地优先用于充电车位，既节约土地又贴近居民日常动线。社区边角地与闲置收储土地我们优先改充电车位，既节约土地也贴近居民日常动线，利用率更高。

智慧平台打通停车与充电
多地已搭建统一的城市智慧停车管理平台，把停车收费、充电计费数据端口打通，实现“停车+充电”一体化线上结算。烟台可借鉴此类模式，让东电汇充与城市停车平台对接：车主进场即知空位与可用充电桩，离场一键合并支付，闲置私有车位还能错峰共享。数据贯通既提升车位周转，也平衡电网负荷与运营商收益，是“停车+充电”复合开发最实惠的落点。我们在烟台试点停车场已跑通“找位—充电—离场”一笔支付，用户平均省去两次掏手机的麻烦。试点停车场已跑通找位充电离场一笔支付，用户平均少掏两次手机，离场排队明显变短。

烟台的场景化落地
在烟台，商圈、医院、老旧社区对车桩位需求各异：商圈适合“停车+超充”一体场站，医院周边推广即充即走减少占位，社区周边则以慢充与共享车位为主。东上新能源据此分层布局，把充电点位嵌入既有停车场而非另起炉灶，既节约土地也贴近用户。新建场站一律按“停车充电一体化”设计导引与标线，让充电车位不被油车长期占用，提升真实利用率。我们在热点商圈给充电车位加装地锁与识别相机，油车占位率从三成降到不足一成。热点商圈充电车位加装地锁与识别相机后，油车占位率降到一成以内，真实充电周转上来了。

东电汇充的一体化体验
对车主来说，一体化最终要落在体验：打开东电汇充就能看到附近“有空位且有桩”的站点，导航直达、插枪即充、离场合并结算，不必在多个APP间跳转。东上新能源正把场站状态、车位占用、价格信息做实时同步，并对接烟台智慧停车生态，让“找位、找桩、付费”三步合成一步。车桩位一体规划的价值，归根结底是被用户感知到的省心与高效。我们计划把充电积分与停车优惠打通，让一次出行在同一账户里完成积分与核销，形成闭环粘性。充电积分与停车优惠打通后，一次出行在同一账户里完成核销，形成用户侧的可感知闭环粘性。

原文来源：国务院办公厅 关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见（国办发〔2023〕19号）

车桩位一体规划，是破解停车难与充电难的最大公约数。东上新能源将在烟台推进停车充电一体化场站，让东电汇充一次解决找位与补能。合作与布点咨询请拨打400-0535-020，共建城市补能一张网。

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