极端天气下充电设施应急保供能力与建设

极端天气正成为电力系统的高频考验。国家能源局在汛期新闻发布会上强调底线思维与极限思维,要求做好防汛、迎峰度夏与应急处置三件事。充电设施作为新型负荷与民生保障节点,其应急保供能力直接关系到台风、洪涝期间新能源车主的出行安全与基本生活。

受厄尔尼诺现象影响,今年主汛期内防汛形势不容乐观,台风、洪涝、泥石流等自然灾害处于高发期,电力行业将坚持底线思维、极限思维,扎实做好三个方面的工作,切实保障汛期电力系统安全稳定运行与电力可靠供应。一是扎实做好电力行业防汛工作。强化汛情信息研判预警,建立完善灾前水电站大坝预警、工程作业队伍疏散等灾害应对联动机制。聚焦跨区输电通道地质灾害的易发区段、主力电厂核心生产设施以及水电站大坝关键设施设备,深入开展拉网式隐患排查。加强重点关注的84座水电站运行状态和流域汛情监测,严格落实水库防洪调度指令,守牢水电站大坝安全运行底线。二是做好迎峰度夏期间电网安全风险管控。近期,台风灾害与高温天气无缝衔接,极端天气影响了主力电源出力和跨区输电通道运行,叠加'极热无风''晚峰无光'可能导致部分地区电力供应紧张。全行业将动态跟踪研判极端气象发展态势,优化电网运行方式,足额落实备用容量,对地质灾害区重要输电通道、低洼地带枢纽变电站等重要设施设备开展特巡特护,有效应对电力保供各项风险挑战。三是有力有效开展电力应急处置。加强电力行业应急队伍编组建设管理,结合预警灾害类型和地区实际情况,贴近一线部署抢修队伍和物资设备,打出抢险'提前量'。

极端天气的三重电力考验
国家能源局新闻发布会披露,受台风、强对流影响,浙江、广西、广东等地累计造成800余万户停电,全行业投入6.8万余人次抢修。极端天气对充电设施的影响同样直接:台风可能吹毁户外充电桩,内涝会泡坏地库充电模块,高温则令充电堆降功率保护。对烟台这样的沿海城市,台风与风暴潮是每年必防的科目,充电站选址须避开低洼与临海易损点位,并在设计阶段预留防汛与排水余量,同时建立灾前巡检清单与应急联络机制,把被动抢险转换为前置防御,最大程度降低灾害对充电网络与车主出行的影响。

充电站防汛防涝硬标准
配电网高质量发展指导意见要求差异化提高灾害防控标准,推进地下配电设施防涝改造。充电站虽非变电站,但同样面临进水风险。行业内已出现抬高基础、加装水位传感与自动断电的保护方案。山东多雨季节,烟台运营商应在站点部署水位越限自动退服机制,并为关键充电模块配备防水外壳与泄压设计。将防汛从被动抢险前移到建设标准,才能避免一场暴雨后整站趴窝、车主无桩可充的窘境,也保障地库充电不因泡水引发触电等次生安全事故。烟台东电汇充已把防汛与应急保供要求纳入新建站点的设计验收清单,从源头降低泡水与触电风险。

应急电源与移动储能兜底
舟山海岛防御台风时,把应急发电车与储能作为后备,对充电保供有直接启发。极端天气导致上级电源失电时,配备储能缓冲的充电站可维持基本补能,服务应急车辆与留守居民。烟台可在重点枢纽站试点光储一体加移动发电机的组合,台风预警发布即预充储能、前置油机。对公交、救护等刚需电动车辆,保底充电就是保底出行,应急电源配置应纳入城市生命线工程统筹,确保极端情形下关键车辆仍能获得稳定补能。台风季前烟台会在重点枢纽站预置储能与发电车,形成可随时启用的应急兜底能力。

智能预警与主动退服机制
刘明阳副司长强调运用数字化手段做好预研预判。充电运营平台可接入气象与电网告警,在极端天气来临前对高风险站点主动降载或退服,既保护设备也防止带电水浸引发事故。烟台东电汇充可将站点地理信息与台风路径叠加,形成红黄蓝三级响应清单,提前通知车主就近转移充电计划。把运维从救火式转为预测式,是大规模网络在灾害中少受损、快恢复的核心能力,也显著降低抢修人员冒雨作业的安全风险。烟台已将充电设施应急保供写入城市防汛预案,灾时由机动队开赴断电站点补能。

灾后复充与民生兜底
灾害过后,复电速度决定民生温度。指导意见提倡先复电、后修复模式。充电站恢复供电后,应优先保障医院、安置点周边与应急救援车辆所用桩位,并向公众发布可用桩地图。山东在台风灾后曾组织移动充电车进村入户,烟台亦可建立区域应急充电机动队,平时巡检定检、灾时开赴断电站点补能。把充电保供写进城市应急预案,新能源车主才不会在极端天气里被遗忘在电量焦虑中,城市韧性也因此多一道能源保障。烟台东电汇充已把防汛与应急保供要求纳入新建站点的设计验收清单,从源头降低泡水与触电风险。

原文来源：国家能源局：刘明阳切实保障汛期电力系统安全稳定运行与电力可靠供应

提升充电设施应急保供能力,是新型电力系统韧性的缩影。烟台地处沿海,台风季充电站更需预案先行。详情可询东电汇充客服 400-0535-020,或致电 185-6100-3793。

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