动力电池回收白名单企业全链条布局材料再生赛道升温

新能源车卖了十几年，退役电池正变成城市矿山。工信部白名单企业带头把回收做成全链条闭环，赣锋锂业、宁德时代邦普循环在再生利用与材料回收上跑出高回收率，行业走向规范化。

江西赣锋锂业集团股份有限公司（简称“赣锋锂业”，002460.SZ）作为行业核心企业之一，凭借20余年的锂盐加工技术积累，将回收业务嵌入全产业链体系，形成“上游资源开采——中游锂盐深加工——下游电池制造——储能及综合能源解决方案”的完整锂生态闭环。公司在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地，已形成20万吨退役锂离子电池及金属废料综合回收处理能力。在技术方面，赣锋锂业已入选国家工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》名单。承担的国家重点研发计划“循环经济关键技术与装备”重点专项项目——“锂产业集聚区循环化升级集成技术及示范”；突破提锂残渣梯级浸出与定向结晶制备再生电池级磷酸铁循环链接技术，铁、磷回收率已达90%，沉锂母液锂萃取率≥99%，压槽量降低25%。宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ）则通过控股子公司广东邦普循环科技有限公司（简称“邦普循环”）深耕电池回收领域，构建“电池生产→使用→回收与资源再生”的生态闭环。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，实现镍钴锰综合回收率99.6%、锂回收率96.5%。在网络布局上，据邦普循环介绍，公司已在国内建设回收网点超240家，2025年废旧电池回收量达21.0万吨，市场占有率达30.5%。截至目前，邦普循环累计回收电池超80万吨，相当于减少原矿开采超1000万吨，减少二氧化碳排放超200万吨。

退役潮催生城市矿山
公安部数据显示，截至2025年底全国新能源汽车保有量达4397万辆，按电池寿命推算，动力电池正进入规模化退役阶段，预计到2030年国内回收市场规模将突破千亿元。这些退役电池富含锂、钴、镍等有价金属，从地下矿藏走向城市矿山，既是环保命题，也是资源命题。规范回收可避免重金属污染与起火风险，谁先把回收体系做实、渠道铺开，谁就握住下一轮材料供应的主动权。况且退役电池检测分容后仍有梯次利用价值，规范回收能最大限度留住金属与能量，战略价值不亚于开采新矿。

赣锋锂业的锂生态闭环
赣锋锂业把回收业务嵌进全产业链，形成从上游资源开采、中游锂盐深加工、下游电池制造到储能及综合能源解决方案的完整闭环，在江西新余、赣州、四川达州等地建成多处拆解及再生基地，综合回收处理能力达20万吨。其突破的提锂残渣梯级浸出与定向结晶技术，铁、磷回收率已达90%，沉锂母液锂萃取率≥99%，压槽量降低25%，把回收做成了高值化再生。这种全链条优势让再生产品有明确消纳渠道，也增强了对锂价波动的抗风险能力，是头部企业稳居前列、把废料重新送回电池级材料生产线的根基。

邦普循环DRT定向循环
宁德时代通过邦普循环深耕回收，构建电池生产、使用、回收与资源再生的生态闭环。其DRT定向循环技术实现镍钴锰综合回收率99.6%、锂回收率96.5%，并在国内建设回收网点超240家，2025年回收量21万吨、市占率30.5%，累计回收超80万吨，相当于减少原矿开采超1000万吨、减碳超200万吨。高回收率背后，是材料真正回流到生产线，形成闭环而非一次性消耗。邦普还开发编码—时间—批次溯源法，支撑再生材料的正向追踪与逆向溯源，为合规与碳足迹管理打底。

白名单加速淘汰落后产能
今年4月工信部等六部门《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式施行，白名单资质与技术壁垒加速淘汰环保不达标、工艺落后的小作坊。行业利润正从单纯废料贸易向高值化材料再生集中，头部企业凭渠道、技术、一体化优势收割份额。对车主和车企来说，规范回收也意味着电池流向可追溯、责任可查清，退役处置更安心，也堵住了非法拆解的安全漏洞。未来随着溯源平台完善，非白名单小作坊的生存空间将被持续压缩，行业回收率与环保水平同步抬升。

烟台可借势布局回收节点
山东是新能源汽车与电池产业大省，烟台可借港口与制造基础，布局回收网点与梯次利用节点，把退役电池导向合规白名单企业，避免非法拆解污染环境。对运营企业，规范回收既是环境责任也是可变现资产，梯次电池可用于储能与备电，延长价值链条。建议烟台在电池溯源、回收网点接入省级平台方面提前对接，把回收纳入本地新能源闭环，让退役电池在储能与备电里续命。烟台动力电池回收与合规选型，商务 133-9535-8768，东上新能源·东电汇充。

原文来源：经济参考报（网易转载）《头部企业全链条布局锂电循环》

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