电动汽车供电设备纳入CCC强制认证:2026年8月1日大限

以前充电桩只要能充就行,认证靠企业自觉。2026年8月1日起,这道门被彻底关上——没有CCC认证的供电设备,一律不准出厂、销售、进口和使用。对车主和场站来说,这是一次从“能用”到“安全合规”的硬升级,也意味着行业洗牌真正开始。

一、2025年3月1日起,指定认证机构开始受理电动汽车供电设备(产品描述与界定见附件)CCC认证委托。承担相关认证、检测工作的认证机构和实验室另行公布。二、2026年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的电动汽车供电设备,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。三、指定认证机构应当依据CCC认证通用规则和对应产品实施规则制定认证实施细则,并向市场监管总局认证监管司备案后,方可开展认证工作。四、指定认证机构和实验室应当在认证风险可控、保证认证质量的前提下,积极采信已有合格评定结果,减轻企业负担,便利企业获证。附件:产品描述与界定 电动汽车交流供电设备(2501) 额定输出电压小于等于交流1000 V,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电设备。电动汽车直流供电设备(2502) 额定输出电压小于等于直流1500 V,为电动汽车可充电储能系统提供直流电源的供电设备。电动汽车交流供电设备 1.适用标准: GB 39752 GB 44263 2.不包括:换电设备、无线充电设备。电动汽车直流供电设备 1.适用标准: GB 39752 GB 44263 2.不包括:换电设备、无线充电设备。

为什么是2026年8月1日
公告给出约一年五个月过渡期:二零二五年三月一日起认证机构开始受理,二零二六年八月一日强制大限到来。给中小企业留足工艺调整、库存消化和获证时间,也避免市场瞬间断供。对运营商而言,这半年是清库存、换合规设备的窗口期,拖到最后再采购,只会面临无货可选的被动,项目工期也可能被认证排队拖累。烟台不少早期投建的小区慢充与园区桩,若在清单内应尽早送检,别等临近节点才排队。早规划才主动,切莫存侥幸心理,否则临近大限设备掉链子,场站停工损失更大,得不偿失,提前排期最稳妥。过渡期内老库存可正常售完,但新采购务必看准证书编号。

两项强标:安全的硬杠杠
认证依据是新修订的两项供电设备安全要求强标,覆盖防触电、短路过载、耐火阻燃、防雷绝缘、电磁兼容等数十项指标,不只检成品,还核查企业生产管理,约束厂商随意替换关键零部件。过去非标桩删减绝缘防护、阻燃组件的做法将无处可藏,安全底线被制度化。对烟台潮湿多盐雾的沿海环境,接地与绝缘的强制要求尤其关键,劣质桩在梅雨和回南天里最容易出事,强标上线等于给本地场站加了安全锁,车主用桩更放心,保险与运维成本也随之下降,安全账本更干净。强标也管住了虚标功率,车主按标识选桩不再被宣传忽悠。

交流直流都管:2501与2502
认证范围明确为两类:交流供电设备输出不超过交流一千伏,直流供电设备输出不超过直流一千五百伏,含固定式、分体式、便携移动式,但不含换电与无线充电。换句话说,无论是小区七千瓦慢充桩还是场站超大功率超充堆,只要面向市场,都要过强制认证这道关,监管不再留死角。用户选桩也有统一标尺可循,劣质产品失去流通资格。对烟台新建公共场站,采购文件里写清两项强标编号,等于提前把合规门槛立起来,后续验收与保险理赔都更顺,责任清晰,监管也少扯皮。移动便携桩同样在列,户外与应急场景也不能游离监管之外。

合规企业的机遇,劣质品的出清
新规对守规矩的企业是护城河,对以次充好者是清退令。未获证擅自出厂销售将面临数额不低的罚款。行业将从价格混战转向质量竞争,车主选桩也能认准标志,少踩坑,正规企业的研发投入也终于有了回报空间。形成良币驱逐劣币的健康格局,长期看利好全体用户。对烟台本地运营商,借这次出清把服务、运维、保险打包成差异化,比单纯拼低价更可持续,也能在政务与国企采购中拿到加分,把合规变成实实在在的竞争优势,市场口碑随之立起。正规获证企业需要公开检测报告,采购时索要即可辨真伪。检测报告公开化,让以次充好者在阳光下无处遁形。

烟台场站的采购红线
对烟台正在投建或扩容的场站,采购新设备时务必查验强制认证标志与两项强标符合性,大限前完成库存排查、下架未获证产品。已有投运设备虽不强制追溯,但应按产品质量法保障安全,该检的检、该换的换。建议把设备清单、证书编号、检测报告归档,应对后续抽检与保险。烟台夏季用电高峰与冬季寒潮都会放大设备隐患,合规桩更扛造,运维也更省心。采购前索要证书复印件、核对编号一致性,是避开雷区的最实在动作。烟台公共大功率充电合规选型,烟台专线 185-6100-3793,东上新能源·东电汇充,可协助做设备合规清单与送检排期,把大限之前的风险先排掉。

原文来源：市场监管总局《关于对电动汽车供电设备实施强制性产品认证管理的公告》

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