电动汽车充电不花钱还能赚差价？V2G车网互动多地试点

车不只是用电的终端，也可以成为电网的“充电宝”——这个听起来很未来的场景，正在多地试点。

《新型电力系统建设“十五五”规划》提出，到2030年，车网互动聚合可调充电规模目标从2025年的1000万千瓦提升至5000万千瓦，增幅达400%。国家电网测算，到2030年，若10%的新能源汽车参与车网互动，最大可提供8600万千瓦调节能力，超过全国所有抽水蓄能电站装机总和。

V2G 让车主在谷电时段充电、高峰时段向电网放电，用峰谷价差抵消甚至“赚回”电费。对东上新能源而言，这意味着社区充电网络的价值不止于“补能”，未来还可向“有序充电+车网互动”演进，让烟台居民的家门口充电桩也参与绿色电网。

当然，落地还需车辆硬件、双向桩与小区配电条件配合，短期内仍是示范推广阶段。

原文来源：央广网《电动汽车充电不花钱，还能赚差价！多地试点》

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