枣庄薛城区完善小区充电设施：两年新增两万八千充电端口

小区充电桩建多少、怎么建，山东各地的实践正在给出越来越清晰的样本。9月3日，枣庄市薛城区政府新闻办召开新闻发布会，披露了当地在机动车与非机动车充电桩建设上的具体进展，数据背后是一套可复制的需求导向加多元筹资打法。

从老旧小区改造里长出来的充电设施

薛城区的充电设施建设，并非另起炉灶，而是嵌进老旧小区改造的节奏里。发布会披露，自2020年以来，薛城区通过老旧小区改造，已累计建设电动自行车充电桩692台、机动车充电桩170台。这意味着改管网、改路面的同时，充电点位也一并进场，避免了后期重复开挖与协调。

• 改造前期联合街道、社区入户走访、业主座谈，先摸需求再定选址
• 具备安装条件的小区合理增设，场地紧张小区依规利用周边空间
• 改造与充电同步推进，降低二次施工与沟通成本

两年新增两万八千端口，靠的是六种模式

更关键的一组数据来自2024年以来：薛城区累计建设电动自行车充电桩3109个、充电端口28217个。支撑这个体量的，是当地梳理出的六种建设模式，包括物业自建、原开发商配建、街道社区或国企投资建设、与旧改同步配建、业委会利用公共收益建设，以及引入第三方专业运营。不同小区资源禀赋不同，路径也不强行统一。

• 物业自建：产权清晰、运维就近，适合管理成熟的小区
• 国企或街道投资：兜底公共属性强、市场动力弱的区域
• 公共收益建设：业委会主导、居民直接受益
• 第三方运营：专业企业带设备带平台进场，减轻物业负担

价费分离同步推，居民少花钱

发布会提到，薛城区在建设的同时同步推行价费分离，鼓励有条件的物业企业让利，切实降低居民充电成本。这一点与山东省内多地做法一致：电费与服务费分开明示，扫码即可看单价，把算得清写进运营标准，也呼应了国家发改委、市场监管总局关于规范电动自行车充电收费行为的要求。

配建比背后的共识：1:5是底线，1:3才好用

薛城区两年新增两万八千端口，放在省级配建标准下看更有意义。山东省级电动自行车充电端口配建标准约为车辆与端口1:5，而省内配建较充分的城市已经做到1:3左右，排队投诉明显下降。薛城区把建设嵌进老旧小区改造、并用六种模式盘活多元资金，本质上是在把配建比从底线往上抬。对烟台物业而言，测算小区端口时不要只盯户数，而要以电动车实际保有量为基数，并预留未来两三年的增长余量。

• 底线1:5：满足基本安全疏散与可充电需求
• 好用1:3：实测中排队与投诉明显回落
• 预留约20%：覆盖车辆自然增长

建得出是第一步，居民愿意用、用得起，充电设施才算真正落地。

对烟台运营方的启示

薛城区的样本说明，小区充电桩的增量不靠单点突击，而靠把改造、筹资、运营拧成一条线。东上新能源旗下东电汇充在烟台服务约300家小区，长期坚持7×24智能监控运维与价费透明，与这种需求导向、多元筹资、专业运营的方向同频。对烟台物业而言，选择有本地服务能力的运营方，等于把建设、运维、价费一起打包交付，自己从劝导飞线和手工对账里抽身。

信息来源：齐鲁网·闪电新闻（2026年9月3日，枣庄市薛城区政府新闻发布会）

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