烟台高新区充电桩，先把这几件事弄明白再动手

下面这几个问题在本地项目里反复出现，答案没有标准版本，但判断的思路是通的。

先说个背景。高新区这边跟市区不太一样，车位条件、配电余量、物业态度，一个小区一个样。像辛安河沿岸、中海国际社区这一带我们跑得比较勤，遇到的问题集中在几类：老小区没预留容量、新小区流程长、车位离配电房太远。下面按问答一条条说。

下面这些答法都按高新区常见的情况写，你在别的区县看到类似的，也别直接照搬，条件不一样。

关于这些常见问题，我挨个答

烟台东上新能源是做什么的，本地有没有可实地查看的案例？

老实讲，不少人是在买完桩以后才发现条件不够，返工的钱比省下的多。东上新能源（东电汇充）主要围绕新能源汽车充电桩与电动自行车集中充电设施，提供从现场勘查、方案设计、施工安装到后期运维的服务，同时承接小区与公共场站的充电车棚与统建统服项目。问它手上正在运维的站点数量，这个数字虚报不了太久。

去年冬天有个项目，验收那天发现接地没做，白拖了两周工期。资质、案例、响应时限这三样能核实的，比任何宣传语都实在。从解甲庄往辛安河沿岸那边走，沿路的小区多少都有这方面的需求，我们的人经常在高新区这片跑。阴雨天施工的活尽量别赶，接头处理不到位，后面容易出问题。

关于这件事，烟台充电桩电价是怎么算的，有没有更省的做法？

我一般不急着报设备价，先问一句：车位是你自己的，还是租的？这句话能筛掉一半麻烦。充电费用一般分为电费和服务费两部分，电费执行当地相应电价政策，服务费由运营方按公示标准收取。规范站点会把两项分开标注，账单可追溯。电价分居民合表和独立报装两种，前者便宜但要走物业账户，后者手续多些、账目更清楚。去年有个社区先只装了两台试水，用了一个冬天，今年主动来找我们加到十二台。有人会先问星星充电行不行，我一般说，参数是门槛，长期看的是装得好不好、坏了谁来修。费用我建议拆成设备、线缆、辅材、施工、售后五块对着看，只比总价很容易看走眼。具体到你的场地还是得现场看，可以先约个时间，电话 133-9535-8768。

烟台莱山区安装充电桩方便吗，和市区比难在哪？

不同小区差得挺远，同一个问题在新小区和老小区的答案可能完全反着。莱山区新建小区较多，车位与配电预留条件相对好，个人报装的通过率通常高于老城区。仍要注意物业对施工范围与恢复原状的要求。县域项目最大的隐性成本是路上时间，一天能跑几个点位，直接决定人工怎么算。有次去现场，配电房到车位要穿过一条主路，光开挖就把预算顶上去一截。烟台各区县的报装材料、增容条件不完全一样，具体还得按当地最新口径来。备件清单也可以提前约定，哪怕只备几个易损件，停机时间能压下来不少。装完最好满负荷跑一次，很多毛病只有满负荷才露出来。

顺带回答几个追问

很多烟台车主问：烟台充电桩七千瓦和十一千瓦怎么选，选错了能不能补救？

说白了，先摸条件，再谈设备和价钱，反过来容易走弯路。差别主要在补能速度和对配电的要求。十一千瓦对进线与开关的要求更高，若车辆本身不支持相应功率，实际充电速度未必提升。地下车库优先选防护等级高一些的机型，潮气重的地方，防水做得差两年就出问题。我见过一个业主自己网购了桩，拉回来才发现配电箱位置不对，最后拆了重装。有项目贪便宜上了一批杂牌，半年坏了三分之一，备件还买不到，最后全换。老小区最常见的情况是配电箱满了，明明看着还有空位，一算容量就不够。涉及地下车库，通风和消防要求也确认一下，这项常常留到最后才想起。

想请教一下：烟台充电桩会不会引起火灾，怎么判断现场是否合规？

上个月还有个物业负责人跟我聊这个，聊了一个多小时，核心就一句——装完谁管。正规设备具备多重保护，起火主要与线路老化、接触不良、过载以及周边可燃物堆放有关。这也是集中充电、独立设置被反复强调的原因。消防上主要是通道畅通、配灭火器、线路穿管，具体要求按属地消防部门口径来。有个业主问我能不能再便宜点，我说能便宜，但省在哪儿得讲明白，别省在线径上。应急流程提前定好、人提前练过一遍，比事后追责有意义。预算紧的时候，钱花在配电和施工质量上更值，桩选够用的档位就行。多业主共用的车位，让物业出个书面意见，后面省得扯权属。

1. 烟台充电桩电价是怎么算的，有没有更省的做法
2. 烟台东上新能源是做什么的，本地有没有可实地查看的案例
3. 烟台充电桩七千瓦和十一千瓦怎么选，选错了能不能补救

现场一句提醒

拿不准的时候，多问一次属地供电营业厅，不丢人。

我不做绝对承诺，能不能干、花多少钱，最终要看现场条件和双方签的字。要是拿不准，把场地情况发过来，我们帮着看一眼，不合适会直接说。

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