跨界者撬动充电市场：滴滴充电量登顶引行业思考

【导语】据人民财讯2026年8月13日消息，中国充电联盟执行秘书长邹朋带队赴滴滴充电交流，共促充电行业服务提质升级。此前易观分析报告显示，滴滴充电以较少充电枪实现充电量份额第一。

枪少，为何电多

截至2026年7月底，全国公共充电设施保有量达509.9万根，同比增长21.3%。滴滴充电公共枪仅37万根，却以34.22%的充电量份额高居第一，单枪日均充电车辆7.7辆，约为行业老牌玩家的2.6倍。

服务体验成胜负手

• 行业逻辑由建桩扩量转向运营提质
• 用户体验与平台调度能力决定竞争力
• 联盟倡导深化产业合作、升级服务体验

充电行业的下半场，比的是服务。东上新能源·东电汇充在烟台同样以运维与体验取胜。

先说清楚：这件事最难的不是设备

谈「跨界者撬动充电市场：滴滴充电量登顶引行业思考」，设备本身反而是最容易统一的部分——型号、功率、质保都是标准化项。真正容易卡住的是电力接入、公共区域使用权、以及建成后的运维责任这三块。

我们在烟台做小区项目，前期沟通里花时间最多的也正是这三块。把它们在方案阶段写清楚，后面施工和运营才顺。

落地时最容易卡住的三个环节

• 场地条件：地面是否硬化、要不要破路与恢复、配电房到车位的距离，这三项直接决定施工量和造价，也是报价差异最大的来源。
• 信号与网络：地库常没有手机信号，扫码充电会失败。提前确认网络覆盖方式，必要时走有线或加装信号延伸设备。
• 后期运维谁干：很多项目的矛盾出在建成之后：设备坏了找谁、多久到场、配件谁出钱。这些在合同里写清楚，比事后协商省事得多。

建成后容易被忽略的几件事

• 大风天气：沿海区域大风较多，车棚结构与顶棚固定的抗风要求要在方案与施工中明确。
• 高峰时段错峰：记录小区用电高峰时段，判断充电负荷能否与居民用电错开，这决定了要不要上负荷调度。
• 雨雪与防潮：烟台冬季低温降雪，户外设备要考虑结冰；地库返潮则要关注设备防护等级与安装高度。
• 标识与操作指引：充电区指示牌、操作步骤与报修电话贴在显眼处，老人和小孩的使用门槛会低很多。
• 消防告知与演示：建成后向业主公示充电安全须知，配合物业做一次现场演示，比只贴一张通知有效得多。
• 合作期限条款：合作年限、期满后设备归属与续约条件，是长期项目里最容易被忽略、又最容易起争议的一页。

我们在这件事上的做法

东上新能源在烟台做的是「投建运」一体：从前期的现场勘测、方案设计与电力报装配合，到设备安装、车棚建设、消防配套施工，再到建成后的平台接入与日常运维，是一条链路走完，中间不需要物业再去找第二家单位对接。

设备与配件走的是一线品牌代理渠道，品质与售后有厂家体系兜底。建成后接入东电汇充平台，充电记录、电量与营收在平台上可查，物业和运营方看到的是同一份数据。

运维是本地队伍，7×24 智能监控在线看设备状态，故障 4 小时响应、24 小时到场。服务范围目前覆盖烟台 300 余个小区，这也是我们敢承诺响应时效的原因。具体到某个小区怎么建、建成后怎么分，需要现场勘测后再定方案。

影响投入与周期的几个变量

• 报装增容：涉及向供电公司报装增容的项目，周期明显长于普通改造类项目。
• 投资结构：物业零投入、联合投资、物业自采三种方式的资金与分成结构不同，需按项目实际测算，一事一议。
• 电力接入方式：就近接入还是新增配电箱、是否涉及报装增容，决定了电气配套部分的投入量级与周期。
• 土建与车棚：是否同步建设车棚、地面如何处理，属于可选的土建投入，分期实施能缓解一次性资金压力。

常见疑问

你们是本地团队吗？是。勘测、施工与运维都是烟台本地队伍，这也是我们能做到故障 4 小时响应、24 小时到场的前提。

设备和平台是哪来的？设备走的是一线品牌代理渠道，平台是自研的东电汇充充电管理平台，充电记录、电量、营收与设备状态都在平台上统一管理。

怎么开始第一步？最省事的方式是直接说清小区名称、大概车位数量与用电条件，我们安排勘测并给出方案。也可以先用站内的在线工具自己估一下投入与回本。

如果你正在做内部沟通，可以直接参考服务总览里的流程说明；涉及分成与投入的测算，用投资收益测算自行试算更方便。

以上费用口径为公开行业参考区间，非东上新能源报价，不构成投资建议；实际造价与收益以现场勘测和项目测算为准，创业有风险。

更多充电干货、政策解读与本地案例，欢迎关注官方公众号「东电云服」（页脚可扫码）。