居民区充电网络怎么织密：山东规划给出的覆盖思路

先看结论：一个城市的充电方便不方便，最终要看小区里能不能充上电。

山东在「十四五」充电规划里把居民区网络摆在突出位置，明确提出新建小区100%配建或预留、老旧小区纳入改造。对烟台来说，这是一张可对照的蓝图：居民区充电不是零散工程，而是一张要织密的网络。

一、政策背景：居民区充电网络怎么织密

——以保障居民充电为重点，打造居民区充电服务网络 加强部门统筹协作，完善居住社区充电设施建设推进机制，推动居住社区充电设施建设与改造。支持安装具备有序充电功能的充电设施，满足大规模充电桩接入电网需求。新建居民小区停车位100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。具备安装条件的既有居民小区，鼓励探索多车一桩、临近车位共享等模式应用。对暂无安装条件的居民小区，通过电力扩容、小区改造配建等多种形式解决电动汽车充电难题。推动充电基础设施建设纳入城镇老旧小区改造、城市居住社区建设补短板范围。 ——以提供普遍服务为目标，完善城乡充电服务网络 进一步优化公共充电网络布局，各类社会停车场所按配建要求建设充电设施，适当提高老旧小区1.5公里范围内充电设施数量。

结合公交、环卫、出租、物流、网约等专用车充电需求，按需建设专用充电站。围绕矿场、港口、城市转运等短途、高频、重载场景，因地制宜布局专用换电站。鼓励政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场统筹配建充电设施，并对外开放。推动快充站纳入高速公路服务区配套设施范畴，新建、改扩建高速公路服务区与充电设施同步规划、同步建设。按照乡村振兴有关要求，加快补齐乡镇充电设施建设短板，实现充电站“乡镇全覆盖”。到2025年，实现城市中心城区平均充电设施服务半径小于3公里，大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，其他地区不低于80%。

从规划到落地，本地运营商的角色再好的规划也要有人执行。山东提出完善居民区网络，落到烟台就是一批批具体的小区项目。东上新能源已在本地13个区县与300多个小区建立充电合作，熟悉从勘测、报装到巡检的全流程。对物业来说，选择能读懂政策、也能落地细节的本地团队，是规划真正惠及居民的关键一环。

三、深度观察

新建小区：把充电条件写进图纸规划要求新建居民小区停车位100%建设充电设施或预留安装条件，并与主体建筑同步设计、施工、验收。这意味着充电不再是企业事后补课，而是开发商的交付标准之一。对烟台的新建楼盘而言，前期留好管线桥架和表计位置，后期居民买车就能直接装桩，避免二次开挖。东上新能源在与物业和地产合作时，会建议把车位充电容量提前规划进去，让「买车即充电」成为可能。原文来源：山东省发展和改革委员会

二、本地落地：居民区充电网络怎么织密

老旧小区：用改造补上历史欠账规划同时强调把充电设施纳入城镇老旧小区改造、城市居住社区建设补短板范围。这部分恰恰是烟台许多老社区的痛点：电容紧、车位乱、没有预留。借改造之机统一规整车棚和线路，能让一批老小区一次性跨过充电门槛。东上新能源在参与此类项目时，会把充电车位比例和消防间距一并设计，避免改了电路却忘了安全。

东上新能源在烟台按照「新建配建、老旧改造、有序慢充、共享盘活」的思路服务居民区，7kW慢充为主，配合车棚与日常运维。如果您的社区想对照山东规划补齐充电短板，欢迎拨打商务电话133-9535-8768，我们可提供现场评估与方案建议。

四、实用建议：居民区充电网络怎么织密

1. 居民区最怕的是晚高峰大家一起充，变压器扛不住。
2. 有序充电让平台根据电网余量调度每根桩的功率，把峰值削平。
3. 有序充电缓解电网压力规划支持安装具备有序充电功能的充电设施，以满足大规模充电桩接入电网的需求。
4. 东上新能源在烟台小区普遍采用7kW慢充加有序控制，既照顾多数居民的过夜补电，也守住房子的用电红线。

五、本地服务与保障

• 东上新能源在合作中会根据小区车位比给出共享方案，把有限的电容和桩位用到刀刃上，减少邻里因为抢桩产生的摩擦。
• 对烟台一些车多位少的小区，与其每户都装桩，不如在公共区域设几处共享慢充位，谁需要谁预约。
• 共享模式盘活有限车位规划鼓励探索多车一桩、临近车位共享等模式，解决车位资源紧张小区的充电难题。

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