冬季充电，莱州市正在做的几件实事

先说重点：在莱州市，冬季充电正从新闻标题走进街坊日常。气温走低后，电池活性下降、充电功率受限、续航打折，是新能源车主每年都要面对的阶段性考验，也让冬季巡检与保暖维护成为运维重点。充电桩建得好更要管得好，县域与乡镇的落地质量，决定居民最终的获得感。

对莱州市而言，把桩沉到集市、卫生院、政务大厅这些人流天然聚集处，比孤立布点更贴近真实需求。

一、政策背景：莱州市正在做的几件实事

• 国家发展改革委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年，充电基础设施总量超过4000万个、大功率充电设施约30万个，形成支撑超1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。
• 规划要求加快构建城市面状、公路线状、乡村点状的充电网络，推动高速服务区设施更新改造，实现农村（县乡）公共充电设施全覆盖（除海岛、高寒高海拔地区外），并推动一批居住区充电设施“统建统服”试点。

三、再往深看一层

车网互动（V2G）把充电桩从“用电口”变成“储能节点”，这是能源与交通深度融合的信号。当电动汽车在谷时充电、峰时反送，既平抑电网负荷，也为车主带来收益可能。未来新建充电设施若不具备双向能力，恐怕很快会面临二次改造的被动。责任清晰是长期运营的地基。建设前把场地权属、供电责任、巡检频次、事故处置与费用结算写成书面约定，看似增加了前期沟通成本，实则避免了后期最高昂的推诿成本。很多半途搁置的项目，问题都出在这一步没有走实。

二、本地落地

四、可以马上做的事

说点实际的。电动自行车充电务必使用集中充电设施，不在楼道、室内或飞线充电；留意充满自停与过载保护是否正常工作，发现异常立即停用并报修。

遇到过热、异味或异响应立即停用并反映，不要强行继续使用；首次使用先熟悉流程，停在监控与照明良好的规范点位，养成“充前看状态”的习惯。

接着往下看

社区在引入运营商前，可先摸清供电容量与场地条件，把巡检频次、故障响应时限与费用结算方式写入协议，避免后期各说各话。

优先选择有产品抽检记录、7×24智能监控与运维、附带责任险兜底的合规站点，多看一眼计费是否透明、评价是否真实，三样都齐基本可以放心用。

五、本地服务与保障

运营商活下来的关键不是建得多，而是管得好。7×24智能监控、本地运维半径做小、坏桩有人修有人管，才能把复充率做起来。没有运维兜底，建得再多也是“空桩”。真正可持续的生意，是靠服务而不是靠数量赢得长期信任。

监管部门把质量安全放在前面：能效标准、产品抽检、责任险兜底，三道闸一起把住。对故障桩、违规桩要动态清退，对“统建统服”和专业运营要正向激励，让市场良币驱逐劣币。监管的出发点，是让居民用得安心、物业管得省心。

社区治理的核心是“把专业事交给专业人”。充电桩进社区，既要方便居民，也要守牢安全底线。适老化指引、大字标识、一键求助，让老人孩子都能放心用，才是好治理。一个社区的温度，藏在能不能让最不擅长新技术的人也顺畅用上新技术。

在烟台做充电桩这行，能被反复找到、被反复推荐，靠的往往不是广告，而是每一根桩背后的响应速度。东上新能源（东电汇充）在烟台承接小区、社区与公共场站的充电设施建设与托管，服务范围覆盖芝罘区、莱山区、福山区、牟平区、开发区、高新区、蓬莱区、龙口、莱阳、莱州、招远、栖霞、海阳，本地有团队、站点可实地去看，出了状况知道该找谁。

芝罘区的万达华府、阳光100一带，莱山区的万科城、祥隆理想城周边，都是我们常跑的片区，业务上覆盖得到，周边业主有需求一般也能找过来。

八、常见问题

公共桩和家用桩哪个更划算？

取决于用车强度与车位条件。家用桩胜在便利与谷段电价，公共桩胜在无需一次性投入与维护责任。两者并不互斥，很多家庭是“家里为主、公共补位”的组合。

桩坏了应该找谁？

先看站点公示的运维电话或应用内报修入口。规范运营方会公示响应渠道与处理时限；若长期无人处理，可向物业或属地管理部门反映，推动故障桩动态清退。

冬天充电会不会变慢？

低温环境下电池活性下降，充电功率通常会受到一定限制，续航也会出现阶段性打折，这属于常见现象。可优先选择有遮护的点位，并预留更充裕的补能时间。

充电车棚有什么用？

车棚把停放、遮护与集中充电合在一起，减少日晒雨淋对车辆和设备的影响，也便于统一管理秩序与安全。它是老旧小区改造中接受度较高的方案之一。

九、相关政策原文（节选）

国家发展改革委、国家能源局印发《新型电力系统建设“十五五”规划》，提出到2030年，充电基础设施总量超过4000万个、大功率充电设施约30万个，形成支撑超1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。

延伸阅读

《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》提出：到2027年底全国建成 2800 万个充电设施，公共充电容量超 3 亿千瓦。

《新型电力系统建设“十五五”规划》提出：到2030年充电基础设施总量超 4000 万个、大功率充电设施约 30 万个。

《能源重点领域大规模设备更新实施方案》提出：2026年底前完成 50kW 及以下低效充电桩淘汰与更新改造，覆盖设备约 265 万台。

GB 46519-2025《电动汽车供电设备能效限定值及能效等级》计划于 2026 年 11 月 1 日起实施，为充电基础设施首项强制性能效国标。

在莱州市，东电汇充（东上新能源）依托 7×24 智能监控与本地运维团队，为小区、社区与公共场站提供从勘测、建设到托管的一体化充电服务，涵盖新能源汽车充电桩、电动自行车集中充电设施与充电车棚。若您对装桩报装、社区充电改造或公共桩合作有疑问，可拨打商务电话 133-9535-8768 或烟台专线 185-6100-3793，我们将结合当地实际给出可行方案。报修请拨 152-8878-3733，客服热线 400-0535-020，全天候响应。

更多充电干货、政策解读与本地案例，欢迎关注官方公众号「东电云服」（页脚可扫码）。