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按方向浏览我们的一线观察:技术、安全、社区、行业、烟台本地,以及「这件事」拆解、产业图谱与主题深读;另有《东电探厂》全国产业链企业系列。

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莱阳市从一度电看低碳:充电减碳账本

把减碳算清楚,绿色出行才更有说服力。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:高新区充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:福山区充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:黄渤海新区充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:莱山区充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:莱州市充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:栖霞市充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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黄渤海新区从一度电看低碳:充电减碳账本

把减碳算清楚,绿色出行才更有说服力。

东上媒体宣传部2026-10-13
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高新区从一度电看低碳:充电减碳账本

把减碳算清楚,绿色出行才更有说服力。

东上媒体宣传部2026-10-13
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莱山区从一度电看低碳:充电减碳账本

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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牟平区从一度电看低碳:充电减碳账本

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:莱阳市充电桩碳减排核算

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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绿色出行可量化:长岛综试区充电桩碳减排核算

把减碳算清楚,绿色出行才更有说服力。

东上媒体宣传部2026-10-13
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芝罘区从一度电看低碳:充电减碳账本

每一次绿色充电,都在为减碳做贡献。

东上媒体宣传部2026-10-13
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烟台开发区从一度电看低碳:充电减碳账本

把减碳算清楚,绿色出行才更有说服力。

东上媒体宣传部2026-10-13
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反向“售电”第一单:重庆车主靠V2G赚到的不只是钱

新华网报道,重庆电动车主张先生收到首笔V2G放电收益,6名车主共放电35车次、982千瓦时,结算703元,度电收益0.72元,标志重庆V2G全流程贯通。

东上媒体宣传部2026-10-13
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一度电能卖一块二:江苏车网互动放电价格落地意味着什么

新华网报道,江苏明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制,尖峰时段放电价格每度可达1.2245元,居民每度收益约0.85元,无锡车主单次放电30度净赚近26元

东上媒体宣传部2026-10-13
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需求响应环节里的谁来牵头更合适,现场通常怎么处理(烟台东上新能源)

提到需求响应,绕不开能源转型这条主线。它既连接着技术演进,也连接着普通人的日常选择。一、技术的基本面从技术成熟度看,需求响应已经过了单纯验证的阶段。有一条基

东上媒体宣传部2026-10-13
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反向供电推进到数据怎么记录才有用这一步,需要注意哪些细节

讨论反向供电,容易陷入概念之争。换个角度,从能源怎么流动看,脉络会清楚很多。一、容易被误读的地方谈到反向供电,一个常见误读是把它孤立看待。实际上它与整体系统

东上媒体宣传部2026-10-13
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清洁取暖与从一次现场说起:一份面向现场的执行说明

这几年清洁取暖的热度在上升。把喧嚣放一放,值得关注的其实是它背后的技术底座与系统逻辑。一、容易被误读的地方谈到清洁取暖,一个常见误读是把它孤立看待。实际上它

东上媒体宣传部2026-10-13
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