河南国庆充电量冲上1023万度：一个中部省份的绿色出行拐点

值得留意的是：当新能源汽车走进普通家庭，假期的充电量就成了观察一个省份绿色出行渗透率的硬指标。河南这份国庆账单，给出了一组有代表性的中部样本，也揭示出需求结构正在发生的真实变化。

随着旅游出行方式向智能化、绿色化转变，在刚刚过去的国庆假期，我省新能源汽车充电量再创新高。10月8日，记者从国网河南省电力公司获悉，10月1日至7日，该公司在全省运营的电动汽车充电设施利用效率大幅上升，总充电量达1023万千瓦时，相较去年同期增长47.6%，其中单日充电量连续6天刷新历史纪录、最高达到175.8万千瓦时。从河南骨干高速公路充电桩使用情况来看，国庆7天假期，全省高速路网总充电量达677.79万千瓦时，同比增长45.65%，是平日的5.08倍。其中，连霍高速服务区充电站总电量106.60万千瓦时，同比增长49.62%；京港澳高速服务区充电站总电量73.29万千瓦时，同比增长56.33%。针对今年国庆假期激增的充电需求，国网河南电力节前提前完成充电设施检修，实现故障桩动态清零。假期期间，在京港澳等重点高速充电站及充电高峰时段，组织80余名人员驻站值守，现场引导并维持充电秩序，缓解充电压力；利用充电服务监控中心，实行7×24小时充电状态监控预警，协同调配移动式应急充电设备，做好充电引流疏导和应急支援，全力护航绿色出行。“我们利用覆盖所有充电场站的自动监控系统，实时查看附近充电车辆、场站卫生等情况，发现排队、占位等问题，第一时间组织开展处理，提高充电效率。”国网河南电动汽车服务有限公司负责人说。近年来，国网河南电力依托全省优越的交通区位，陆续打造绿色出行“护航工程”“百站工程”等项目，累计在全省建设运营充电站1341座，其中高速公路充电站268座，实现省内高速公路充电站全覆盖、全省县域充电站全覆盖。截至今年6月底，该公司运营新能源汽车充电设施年度充电量较去年提前两个多月突破1亿千瓦时，同比增长51.79%。

一、47.6%增速背后的需求结构变化
总充电量1023万千瓦时、同比增长47.6%，单日最高175.8万千瓦时，说明河南新能源汽车保有量已跨过“尝鲜期”，进入日常高频使用阶段。更值得注意的是，高速路网充电量是平日的5.08倍，这意味着跨城出行高度依赖公共快充网络。对烟台这类旅游与通勤交织的城市，节假日景区、高速口的补能峰值同样会数倍于平日，运营商必须按峰值而非均值来配置运维与应急能力，否则体感就会回到“排队焦虑”。

二、“故障桩动态清零”比“多建桩”更关键

河南的做法值得咀嚼：节前完成检修、实现故障桩动态清零，假期80余人驻站值守，7×24小时监控预警。这说明保障体验的核心不只是桩的数量，而是“每根桩都可用”。东上新能源·东电汇充在烟台社区推行的运维巡检，正是同样的底层逻辑——把故障消灭在用户报修之前，才是真正的民生配套。再多的桩，若坏了一半也是摆设，可用性才是公共补能的生命线。

三、1341座充电站的“一张网”经验

河南累计建设运营充电站1341座，实现省内高速与县域全覆盖，年度充电量提前两月破1亿千瓦时。这种“高速+县域”双覆盖的骨架，为县域充电提供了可复制范本。它背后的关键，是统一监控平台把分散的桩聚成“一张网”，既能实时调度也能及时抢修。烟台13区县若要在乡镇层面复制，离不开本地化运营商与物业、街道的深度协同，以及一套能兜底的运维体系。

四、对烟台车主与物业的启示

车主应养成“错峰+查桩状态”的习惯，物业则应将充电设施纳入常态化安全管理。东上新能源·东电汇充可提供小区充电桩与充电车棚的一体化方案，把公共快充的“峰值保障”与社区慢充的“日常稳定”结合起来，让居民无论在家还是出游，都能获得可预期的补能体验。

原文来源：河南日报网《国庆假期我省新能源汽车充电量再创历史新高》—— 引自《国庆假期我省新能源汽车充电量再创历史新高》

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常见问题

「“故障桩动态清零”比“多建桩”更关键」有哪些需要留意的细节？

河南的做法值得咀嚼：节前完成检修、实现故障桩动态清零，假期80余人驻站值守，7×24小时监控预警。这说明保障体验的核心不只是桩的数量，而是“每根桩都可用”。

为什么「1341座充电站的“一张网”经验」值得关注？

河南累计建设运营充电站1341座，实现省内高速与县域全覆盖，年度充电量提前两月破1亿千瓦时。这种“高速+县域”双覆盖的骨架，为县域充电提供了可复制范本。

「对烟台车主与物业的启示」在实际推进中要注意什么？

车主应养成“错峰+查桩状态”的习惯，物业则应将充电设施纳入常态化安全管理。东上新能源·东电汇充可提供小区充电桩与充电车棚的一体化方案，把公共快充的“峰值保障”与社区慢充的“日常稳定”结合起来，让居民无论在家还是出游，都能获得可预期的补能体验。

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