开发区以太传动电气充电桩服务与建设方案

古现街道网格里开发区以太传动电气的用电现状

福山区古现街沿线的开发区以太传动电气，白天与夜间的停车构成不同，充电桩的功率配置与计费策略也应分开考虑。

开发区以太传动电气的服务覆盖不等于已建成项目；是否建设、建多少充电桩，仍以现场勘测与业主、物业共同确认的结果为准。

福山区古现街点位开发区以太传动电气的服务范围

开发区以太传动电气的充电桩可按需接入有序充电：晚高峰自动错峰，既不冲击古现街道原有变压器，也减少增容投入。

东上新能源在开发区以太传动电气可同时提供两类服务：一是销售充电桩，7kW 交流慢充、11kW 交流桩、60kW—250kW 直流快充与光储充一体机按需选配；二是承接充电车棚、充电站的建设安装与长期运维巡检。

开发区以太传动电气的充电桩若后续接入光储充，我们会先核算古现街道的变压器余量与日照条件，不把概念当方案卖。

关于开发区以太传动电气的覆盖边界

我们的服务半径覆盖到福山区古现街道以太传动电气(烟台)有限公司通林物流有限公司：开发区以太传动电气及其周边同类型点位，均可按同一套标准申请充电桩勘测与报价。

开发区以太传动电气的充电桩能不能建、怎么建，最终以现场数据与各方共识为准；我们负责把过程讲清楚、把台账留完整。

把开发区以太传动电气在福山区古现街点位的风险讲清楚

在开发区以太传动电气，我们把充电桩的巡检做成表单：外观、线缆、接地、漏保、通信、计量逐项签字，异常当日闭环。

东上新能源为开发区以太传动电气提供的充电桩均附出厂检测与质保凭证，安装完成后的接地电阻、绝缘测试记录一并归档。

从勘测到验收：开发区以太传动电气的六步

古现街道的社区若希望统一标准，可由东上新能源对开发区以太传动电气等点位做打包勘测，充电桩分批建设，合同按点位分别结算。

1. 现场勘测：核对福山区古现街道以太传动电气(烟台)有限公司通林物流有限公司的车位、配电间、线缆路径与消防条件，记录开发区以太传动电气的实测容量。
2. 方案出具：为开发区以太传动电气给出充电桩数量、功率、车棚形式与分项预算，标明必要项与可选项。
3. 意见征询：配合物业、业委会或社区完成公示，把开发区以太传动电气充电桩的施工影响提前告知居民。
4. 报装与审批：按古现街道属地要求整理开发区以太传动电气的用电报装材料，并办理相关备案手续。
5. 施工安装：分段组织开发区以太传动电气的充电桩与车棚施工，尽量不中断既有停车秩序。
6. 验收交付：接地、绝缘、漏保、计量逐项测试，开发区以太传动电气充电桩接入东电汇充平台并移交运维台账。

与开发区以太传动电气同网格的点位

以开发区以太传动电气为参照，福山区内以下点位同样按这套充电桩服务标准覆盖：

开发区以太传动电气充电桩常见问题问答

福山区古现街道以太传动电气(烟台)有限公司通林物流有限公司附近居民如何申请使用开发区以太传动电气的充电桩？

开发区以太传动电气属园区企业场景，我们更倾向先配置 7kW 交流充电桩并做群控，按古现街道的实际使用率分期扩容，而不是一次上满大功率设备。

园区企业场景的开发区以太传动电气适合哪种充电桩？

由东上新能源属地运维团队负责。开发区以太传动电气的充电桩纳入统一巡检台账，外观、线缆、接地、漏保与通信逐项检查，异常按流程闭环。

开发区以太传动电气需要增容才能上充电桩吗？

不一定。开发区以太传动电气可先测算福山区古现街道以太传动电气(烟台)有限公司通林物流有限公司现有变压器余量，多数情况下通过有序充电与错峰策略即可满足，增容只在实测确实不足时提出。

开发区以太传动电气现在具备安装充电桩的条件吗？

常规项目从勘测到通电约 20—30 天，其中开发区以太传动电气现场施工一般 7—15 天；若涉及古现街道配电增容，工期取决于供电公司排期，会另行说明。

延伸阅读：古现街道与福山区

从开发区以太传动电气出发，可对照福山区充电桩专题、古现街道街道办服务页与六个场景方案。